Esimest korda poole sajandi pikkuse tootmisaja vältel elab Indias toodetav Royal Enfield üle karmidest keskkonnanõuetest tingitud uuenduse: karburaatorit hakkab tulevikus asendama sissepritsesüsteem.
Nimelt ei suuda karburaatoritega toitesüsteem kuidagi täita Euro3 keskonnanõudeid, sellest tingituna otsustatigi sissepritsesüsteemi kasuks.
Lisaks sisselaskesüsteemile elab uuenduskuuri üle ka kogu jõuallikas. Nimelt on praegu kasutatava lahenduse puhul mootor ja käigukast eraldi korpustes.
Kuigi sellise käigukasti hooldus on lihtsam kaasaegse “kõik ühes” lahenduse kõrval, on asja miinusteks suurem kaal ja suuremad tootmiskulud. Sellega seoses kolivadki uuel Enfieldil käigukast ja väntvõll ühte korpusesse.
Veidi peaks muutuma ka mootorratta välimus.
Oma debüüdi teeb uus Enfield käesoleva aasta novembris.
