Ühes asendis on mootoril olemas kõik 184 “hobust”, lüliti teine asend piirab aga hobujõude umbes 40 võrra.
Suzuki uus esindaja Euroopas populaarsete “naked” mootorrataste seas, mudel B-King, võtab endale tõenäoliselt oma klassi võimsaima mootorratta tiitli.
Kuigi Suzuki pole ametlikke numbreid B-Kingi tehnoandmete kohta avaldanud, on tüübikinnituse paberitest välja lekkinud info, et mootorratta jõuallika võimsuseks on 184 hobujõudu.
B-Kingi jõuallikas on seega isegi kahe hobujõu võrra võimsam kui värskeima Suzuki GSX-R1000 mootor, pakkudes samas maksimumvõimsust “gixxerist” madalamate pöörete juures. Legendaarsest sportrattast on parem ka mootori pöördemoment ja selle asukoht pööreteskaalal.
Arvestades fakti, et B-King kaalub 240 kg, peaks tegu olema üpris entusiastliku sõiduvahendiga.
Vältimaks aga olukorda, et näiteks märjal asfaldil on hobuseid piloodile taltsutamiseks liiga palju, on B-Kingid juba tehases tulles varustatud lülitiga, mis laseb valida kahe jõuallika töörežiimi vahel.
