Erinevate maastikusõidukitega sai Mustjõe ala ka läbi proovitud.
Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) avas eile Harjumaal kolm ala, kus saab sõita erinevate maastikusõidukute, sealhulgas ATV-de ja offroad-mootorratastega.
Kõik kolm ala on väga erinevad ning asuvad erinevates kohtades. Tegemist on siis Padise vallas Padise maastikusõiduraja, Anija vallas Mustjõe sõiduala ning Kuusalu vallas Aru maastikusõidualaga.
Argosed veetakistusel. Viimase servad olid siiski liiga pehmed, et rattad sealt ülessõitmiseks tuge leiaksid. Abiks tuli vints.
RMK algatus, millele on palju kaasa aidanud ka Keskkonnainspektsioon ning erinevate maastikusõitu harrastavate huvigruppide esindajad, on äärmiselt tervitatav eelkõige seetõttu, et maastikusõiduks võimelisi sõidukeid hangitakse Eestis üha rohkem, kuid paiku, kus nendega legaalselt sõita saab, napib aga väga.
Tegemist on RMK aladega ning eelkõige oli valikukriteeriumiks, et metsamajanduslikult oleksid paigad väheväärtuslikud ning seal poleks looduskaitselisi väärtusi.
Maastikusõiduvõimalused on jagatud tinglikult kaheks: maastikusõidualadeks ning maastikusõiduradadeks. Maastikusõiduala on looduses piiritletud ringpiiriga, mille sees võib igal pool sõita. Maastikusõidurada on aga kindlasuunaline mahamärgitud rada.
Alade ülemäärase kasutamise tõttu tekkida võiva keskkonna kahjustamise või selle ohu korral jätab RMK endale õiguse seada piiranguid või keelata tegevus ette teatamata. Kahju põhjustamise korral vastutab kahju tekitamise eest, sõltumata oma süüst, ohu allikat valitsenud isik.
Kasutamiseks kehtivad veel mõned lihtsad reeglid, näiteks see, et ala on avatud hommikul kella 10 õhtul kella 10-ni. Või see, et rikkis (näiteks õli lekkiva) sõidukiga pole lubatud rajale minna. Alade juures on üleval infotahvlid, millelt on näha, milliste sõidukitega tohib seal sõita. Näiteks on Padise mõeldud mootorratastele ja ATV-dele, Mustjõel aga võivad sõita ka offroad-autod.
Motomaania käis eile Mustjõe alal, mis asub endises liivakarjääris. Kohapeal sai proovida rada ATV-ga läbida ning erinevaid looduslikke, aga ka inimese poolt pisut võimendatud takistusi oli seal piisavalt. Oli mudaauke, väiksemaid hüppeid, suur liivamägi. Viimase kõige kõrgem ja järsem külg osutus offroad-autodele isegi esimese hooga ületamatuks takistuseks. Reljeefgi on siin üsna vaheldusrikas. Offroad-rattaga see koht võibolla nii põnev ei ole, selle ala spetsiifilisi väljakutseid näis nappivat.
Ainus ja kõige suurem puudus kogu asja juures ongi vast see, et alad on ikkagi suhteliselt väikesed. Mustjõe pindala on 3 ha, Aru pindala 1,1 ha (siin võib küll sõita kogu ala ulatuses, tegu on samuti endise kruusa ja liivakarjääriga, kus palju järske tõuse ja langusi) ning Padise pikkus on 1 km (tegu endise jõesängiga, mis läbimisel väidetavalt tõsist väljakutset pakub).
RMK kodulehelt (Puhkus riigimetsas/RMK maastikusõidualad ja -rajad) leiab kõigi alade kohta üksikasjalikku infot kuni koordinaatideni välja, mis on samuti äärmiselt kiiduväärt.
RMK metsamajanduse keskkonnajuht Toomas Väät ütleb, et tegu on pilootprojektiga. Kas ja millal midagi sarnast ka teistes maakondades ette võetakse, ei taha ta lubada. Samas, sarnased eraalgatused on samuti igati teretulnud.
