Riho “Lärm” Kollist tuli Prantsusmaal Le Touquet’s 21.-22. veebruaril peetud vingel liivaenduurol 151. kohale.
Kolm esimest olid prantslased. Võitis Timotei Potisek (Honda), sõiduaeg veidi üle 17 km pikkusel rajal oli 3:14.06,21. 25aastane Potisek võitis selle sõidu teist korda. Teiseks tuli Yves Deudon (Kawasaki), kes kaotas liidrile 3.54 minutit; kolmas Pierrick Paget (Yamaha), kaotus 6.22 minutit.
Lärm sõitis 8 ringi ja kaotas liidritele 3 ringiga. Välissõitjatest oli Lärm 24. Parim välismaalane oli Ton van Grinsven Hollandist.
Juba selle ebatavalise võistluse tehniline kontroll oli Lärmi sõnul omaette kogemus, mis algas tohutus järjekorras seismisega ja müra kontrolliga. Seejärel tuli tohutu hulk kassasid, kust pidi läbi käima.
“Lõpuks, kui paberid korras, anti aega 10 minutit, et jõuaksid tsikli 300 m kaugusel asuvasse aeda lükata ja sinna võistluseni seisma jätta.” 10 minutit oli tsikli toimetamiseks selle pärast, et ei jõuaks pärast kontrolli enam midagi teha: “Mina suutsin summutist ikka sõela veel välja keerata,” naerab Lärm.
Võistlushommikul (soolodel pühapäeval) viisid võistlejad bensiini ja varuosad tehnilisse boksi, mis asus tsiklitest ja stardist 8 km kaugusel. Siis jäädi aia taha seisma ja ootama tsikli juurde laskmist. “Aeda mindi nagu loomakari,” rääkis Lärm. “Osad tsiklid kukkusid, haarati oma masin ja lükati rivist 10 m ettepoole. Kõik seisujalad jäeti vedelema.” Kirikuõpetaja andis oma õnnistuse ja siis lasti osalejad paraadile: “Linnavahel pandi hullu mööda kõnniteid, et ikka stardijoonele saada, mis asus 3 kilomeetri kaugusel.”
“Ise jõudsin stardijoone taha neljandasse ritta – osad olid veel linna vahel, kui kogu see kupatus juba minema lasti.” 7 km sõitsin, gaas põhjas, siis tagasipööre mööda rada, mis tunni ajaga põrguks muutuma hakkas.
Lärm oli esimesel ringil umbes 100 seas. Tehniline probleem algas tal juba esimese ringi lõpus, kui sidur üle kuumenes. “Pea kõigil 8 ringil, mis tegin, sõitsin ringi lõpuosa ilma sidurita, mis õnneks sirgele jõudes ja läbi vee sõites jahtus ja kuidagi jälle uuele ringile minna lasi.” Siinkohal viitab Lärm puudulikule kodutööle.
“Kannatused” polnud aga veel otsas, sest pärast 4. ringi sai Lärmil 100 m enne boksi kütus otsa. Tsiklit kallutades õnnestus masin käima saada ja boksi ta jõudis.
“Seitsmes ring oli juba päris põrgu ja lootsin, et kohe saab võistlus läbi.” Finišijoonel seisid paljud ja ootasid aja täitumist. Lärm aga leidis, et kui juba on nii kaugelt kohale mindud, tuleb sõita ikka täie raha eest (osavõtutasu on muide 4000 krooni) – nii läkski ta viimasele ringile 2 min enne lõppu ja sõiduajaks tuli kokkuvõttes 3:27. “Kaheksandast ringist ei taha üldse rääkidagi,” on Lärm lakooniline.
Samas ütleb ta, et kui varem tundusid Potsepa ja Paikuse (kus Eesti kestvussõitude radadest on palju liiva) ülirasked, siis nüüd on suhtumine muutunud. Oma kohaga on Lärm igal juhul rahul – alguses oli tal plaan vähemalt 300 sekka jõuda, see sai poole võrra ületatud. Sügisel on plaan minna Red Bull Knock Out nimelisele sarnasele võistlusele Hollandis.
Soolodel sõitis eestlastest veel Jüri Brauer, kes suutis läbida neli ringi ning sai kirja 552. tulemuse. Elamused võistlusest olid Braueril vägevad hoolimata sellest, et kohe alguses keegi talle sisse sõitis nii, et tsikkel ühe jalaraua kaotas.
“Kui rada veel väga aukus polnud, sai peal istuda ja sõita küll,” rääkis Brauer. “Hiljem tuli aga juba püsti sõita ja jalg kippus õigelt kohalt kogu aeg ära vajuma.”
Nii palju rahvast pole Brauer oma elus veel ühelgi võistlusel näinud, üritus sarnanes üldrahvaliku pidupäevaga. Soolodel oli sõitjaid üle tuhande, neist valdav enamus prantslased. “Kogu linn on selleks sündmuseks ette valmistatud ja rahvas ootab seda nagu jõuluvana,” räägib ka Lärm. “Pealtvaatajaid oli esimesel päeval quade vaatamas palju, aga tõeline möll läks lahti alles pühapäeval soolode sõidu ajal.” Kaasaelajana (vigastus!) kaasas olnud Mart Meeru rääkis, et polnud võimalik istu ega astu – umbes 100 000 pealtvaatajat…
Kõige muljetavaldavam oli Braueri sõnul ligi 8 kilomeetri pikkune sirge rannas, kus lihtsalt hoidsid peal, võtsid sisse “tilgaasendi” ja sõitsid nii, nagu torust tuli.
Soolodel sõitis ka seitse prantslannat, kellest tulemuse sai kirja neli ning parim oli Mahault Bonnart, kes nagu Lärmgi läbis kaheksa ringi.
Quade oli laupäeval, 21. veebruaril stardijoonel ligi viissada. Peategelasteks olid siin Kiviõli EM etapilt eestlastelegi tuttavad prantslased Romain Couprie (Yamaha) ja Jeremie Warnia (Can-Am). Couprie edestas Warniat 6.15 minutiga ning läbis kolme tunniga 12 ringi. Kolmas oli Jan Vlaeymans (Belgia, WTEC).
Martin Toovis/Hando Palm tulid tublile 37. kohale. Arvi Vaaderpass ja seekord quadil kätt proovinud Vallo Põder platseerusid 99. kohal. Jako Klaas oli 150.
Paul Gilhami galerii.
Video stardist.
Video liidrite omavahelisest võitlusest.
Video Timotei Potiseki finišist Motors TV-s.
