Wana Kolga Tsiklitalli eestvedamisel peeti Tartumaal Nõos juba kolmandat aastat järjest Moto- ja Vanavara Päeva, mille naelteks olid mootorrataste restaureerimiskonkurss ning ühine väljasõit Tartumaa teedele.
Konkursile esitatud mootorratastest tunnistati parimaks Ivar Lindlale kuuluv 1947. aasta Indian Chief.
Paremuselt teiseks tunnistati Urmas Teearule kuuluv krossimootorratas CŽ-984/9. Märkimist väärib elegantse krossiratta juures fakt, et raamis olev jõuallikas oli aasta tagasi Vana-Kolga laadal müügis.
Paremuselt kolmandaks tunnistati Andrei Losevi 1944. aasta mootorratas DKW NZ350/1. Tolle masina tegi eriliseks malmkarteriga jõuallikas, mida Saksamaal hakati tootma sõjaaegse alumiiniumipõua tõttu. Mõned sellised mootorid jõudsid ka esimeste IZ-350′te raamidesse. Eestis on selliseid jõuallikaid säilinud vähemalt kolm.
Tsiklitall andis välja eriauhinna mootorrattale, mis klubi hinnangul eriti tähelepanuväärne oli. Sellel aastal ühtis Tsiklitalli arvamus žürii omaga ning eriauhinna pälvis Ivar Lindla mootorratta Indian Chief eest.
Hoolimata jahedast ja kohati vihmasest ilmast leidus rohkelt külastajaid ka laadaplatsile. Kuuldavasti toimusid seal nii mõnedki head ostud – näiteks sai kohalik motomees vägagi tagasihoidliku hinnaga uhiuue vana IZ-i süütekarbi omanikuks.
Huvitavamatest mootorratastest olid müügil II maailmasõja järgne DKW, Tuula roller, hulk mopeede ning elegantse MZ-i enduroratta raami ja jõuallika jäänuk.
Huvitavat ja vaatamisväärset leidus ka väljaspool laadaplatsi. Ürituse kahtlemata huvipakkuvamad sõidukid olid Narvas valminud kolmerattaline liikur ning esirattaveoga roller ja Viljandimaal valminud kolmesilindrilise diiselmootoriga mootorratas. Viimasest saab tõenäoliselt pikemalt lugeda mõnest lähimast Motomaania numbrist.
