Nils Laur sõitis F-klassi rekordi väga 9 sekundi piiri lähedale, foto Raul Kaidro
Nils “Pacaan” Laur püstitas 22. augustil Haapsalus Kiltsi lennuväljal toimunud kiirenduse Eesti meistrivõistluste neljandal ja viimasel etapil Suzuki GSX1300R Hayabusal uue Eesti rekord klassis F: 9,094 sekundit.
Lisaks püstitati uued Eesti rekordid ka lõppkiiruses: E klassis sõitis Janek Kompost välja 222,14 km/h ning F klassis Pacaan 267,41 km/h.
Haapsalus selgusid ka Eesti meistrid ning enne viimast etappi oli nii E kui F klassis veel lahtine, kes meistriks saab.
Motomaania Racing Teami sõitja Georg “Korke” Leonov oli hooaja alguses endale eesmärgiks seadnud korrata eelmise aasta tulemust ehk tulla uuesti mõlemas klassis Eesti meistriks. Teoreetiliselt tal rajale minnes selline võimalus ka oli…
Päeva edenedes aga kujunes olukord hoopis selliseks, et Motomaania tiimi teine sõitja Kirstjan Beljaev pääses “igavese teise” staatusest ning õnnitlusi meistritiitli saavutamise üle väiksemas klassis E tuleb hoopis talle jagada. Etterutates olgu öeldud, et Korkel on meistrivõistluste arvestuses siiski seegi kord kaks korda poodiumile asja, kuid nüüd teiste kohtade eest.
Kristjan Beljaev sai oma esimese Eesti meistri tiitli, foto Raul Kaidro
E klassis käis nelja etapi jooksul rajal vaid 7 sõitjat, neist olid Haapsalus joonel neli. Kõige õnnetumaks kujunes päev Gerrit “Sepp” Väädile, kes poolfinaalsõidus punase võttis… Veidi rõõmsamaks peaks tema tuju siiski tegema alla 10 sekundi sõidetud aeg.
Finaalis olid tiimikaaslased Korke ja Belku vastamisi ning Belku jäi seekord peale. Tähelepanuväärne on, et meistrivõistluste arvestuses edestas Belku Korket vaid 1 punktiga (2360 vs 2259 punkti)!
F klassis sai Eesti meistrivõistlustelt punkte 10 sõitjat, kellest koguni pooled olid soomlased. Haapsalus tuli starti vaid neli sõitjat. Imre Ulstile, Pacaanile ja Korkele pakkus konkurentsi veel Jussi Lauronen oma “tonnisel” gixxeril.
Õnnitlused meistritiitli saavutamise puhul (ja seda esmakordselt) lähevad Ulstile (Kawasaki ZX-12 Ninja), kes hooaja jooksul “pani taskusse” ühe esimese ja kaks neljandat kohta, kuid sellest piisas meistriks tulekuks. Haapsalus olid finaalis vastamisi Pacaan ja Lauronen ning Pacaanil õnnestus soomlast seekord edestada.
Nagu Pacaan pärast võistlust Biker.ee foorumis kommenteeris, oli tal Haapsalus kolm eesmärki: võistlus võimalusel võita, sõita lõppkiiruseks 1/4 miilil üle 270 kmh ja sõita kindlasti uus isiklik rekord (mis enne oli 9,5xx).
Kahjuks ei saanud ta vaatamata pingutustele tööle quickshifterit ning pidi leppima aeglasema “käsitsi” käiguvahetusega. Mässamine sel ja teistelgi teemadel röövis aga kogu võistluseelse öö, mis tähendas lenksu istumist üsna uimasena.
Ajasõidus sõitis ta välja 9,3 s ja ka poolfinaal Korke vastu õnnestus võita, seda koguni ajaga 9,0xx s. Finaalis soomlase vastu tegi Pacaan väikese käiguvahetuse vea ning backup uuele Eesti rekordile ebaõnnestus. Korraldajad lubasid selleks aga veel eraldi sõidu teha ning kuna siin oli tulemus 9,1xx s, oli uus Eesti rekord sündinud.
Eesti meistrivõistluste punktitabel on üleval BHRA lehel.
Äärmiselt positiivne on aga see, et Motomaania Racing Teami eestvedamisel suudeti elu sisse puhuda Streetbike klassile ning Haapsalu võistlusele oli registreerunud koguni 17 sõitjat. Arvestus käis seal kahes alamklassis: kuni 651 ccm ja üle 651 ccm. Osalejatele mõnevõrra ootamatult toimus võitjate väljaselgitamine eliminaatorite abil ning väiksemas klassis võis võidukarika koju viia Almar Allikalt, suuremas aga Jarmo Bammer.
Mõlemale sõitjale Motomaania poolt auhinnaks ka ajakirja aastatellimus ning loodame mehi järgmisel aastal näha võistlemas juba tõsisemates võistlusklassides.
Raul Kaidro galeriid Haapsalu võistlusest näeb siin.
