Mudasel rajal käitusid rollerid nagu lehmad libedal jääl
Viljandis toimus eile, 24. oktoobril esimene rollerikross Eestis, millest võttis osa 14 võistlejat ning mille võitis Henry Vessenberg. Superfinaalis läksid aga rajale parimad rollerid ja võrrid ning siin oli vaieldamatult parim ülimalt ilusat sõitu näidanud Läti krossiäss Matiss Karro.
Viljandi Noorte Tehnikakeskuse krossirajale, mis oma lühikese tegutsemisaja jooksul on juba jõudnud üle elada märgatava värskenduskuuri ning algsetele kurvidele, lainetele, kühmukestele lisaks evib tänaseks väiksematele sõiduriistadele nagu laste krossikad, ATV-d, pitbaigid või võrrid hästi sobivaid täiesti arvestatavaid hüppeid, viraaže ning muid tehnilisi elemente, oli eilseks hommikuks kohale tulnud neliteist julget rollerihunti.
Võistluse Roller vs Võrr rolleripoolse osa peakorraldajaks oli Mulgi Motoäri, kes on üks suuremaid rollerite ja nende varuosadega kauplejaid Eestis. Korraldajad olid ka ise mitme ekipaažiga stardijoonel. Eesotsas Rasmus Sepaga ümberehitatud Aeroxi seljas, mis möödunud talvel juba jäärajal ilma teinud. Kahjuks ei jõudnud õigeks ajaks kohale tellitud krossirehvid ning nii pidi nii Rasmus kui ka enamik konkurente rajale minema tänavarehvidega varustatud sõidukitega.
Eelkõige sellest tingitult käitusid sõiduriistad rajal vägagi ettearvamatult ning liuglesid mudastes kurvides ja rööbastes nagu lehmad libedal jääl. Nii mõnigi mees kulges suure osa võistlusest pigem tagumine kui esimene ots eespool.
Pärnu Motopoe esindus oli aga üritust võtnud täie tõsidusega ning ehitanud osalemiseks sõiduriista, mille doonoriks oli Kymco KB. Kuna paar päeva enne võistlust õnnestus aga esihark katki hüpata, tuli sellele teha mõned olulised modifikatsioonid ning nii oligi laupäeval stardis pitbike’i esihargi ja amortidega isend. Lenksus aga kestvussõitude radadelt tuntud Toomas Palmissaar.
Esimeses sõidus polnudki Palmissaarele konkurentsi – ta võttis kauni kaarega hüppeid ning liugles kiiresti kurvides, valitsedes krossirajal harjumatut masinat mängleva kergusega. Kahjuks ei tulnud Palmissaar tehnilistes probleemide tõttu järgmisesse starti ning nii sai esimeses sõidus teiseks jäänud Henry Vessenberg (Yamaha Neos) oma paremuse maksma panna ning ka üldvõit läks varem võrrivõistlustelt tuntud noormehe taskusse. Kokkuvõttes kolmas oli Veiko Lempinen (Mulgi Motoäri esindaja krossirajal tõesti üllatava isendiga Kymco People).
Võistlusmomendiga vähemalt sama oluline oli vaatemäng ning fun, mida see üritus pakkus nii sõitjatele endale kui pealtvaatajatele. Stardis oli lisaks varemgi muudes klassides võistlusradadelt tuntud nägudele nii mõngigi (ja sugugi mitte esimeses nooruses) isik, kelle jaoks see oli elu esimene start.
Loodetavasti läheb rollerite võistlussari tulevikus käima ning jõudu hakatakse katsuma lisaks krossiradadele ka muudel katetel – näiteks on ideid nii jääraja kui supermoto osas.
Võrride Standardklassis meenutas konkurents rohkem Läti maavõistlust kuna lõunanaabrid olid kohale tulnud tõeliselt rohkearvulise esindajaskonnaga. Koguni 11 sõitjat 16 osavõtjast olid lätlased. Pjedestaalile astusidki järjest kõik lõunanaabrid (kolm esimest Ainars Karro, Andris Matisans ja Ingus Berzins) kuni alles üheksandana võis autasustamisele minna esimene eestlane, Günther Põllumäe.
Ja krossimees näitas, et ka selle pisikese 50-kuubikulise sõiduriistaga on võimalik väga kiiresti ning nauditavalt sõita. Matiss Karro läbis ettenähtud võistlusaja jooksul konkurentidest ligi poole rohkem ringe, pakkudes publikule ilusaid hüppeid, nauditavaid möödasõite ja meeletut tempot. Hiljem rajal ringi vaadates selgus, et näiteks kurvides ilutses kõigist teistest trajektooridest konkurentsitult kõrgemal üks peenike jälg ning polnud mingit kahtlust, kellele see kuulunud oli.
Open klassi seitsme osavõtja seas oli Matiss Karro niisiis esimene ning ka pjedestaali teisele astmele astunud noormees kandis sama perekonnanime, olles Eesti võrriradadel varemgi tegusid tegemas käinud – Emils Karro. Kolmandaks sõitis end aga Sander Hermiste, kes on sel alal samuti juba vana kala.
Päeva lõpus peeti aga maha superfinaal, kuhu pääsesid kõigi klasside seitse paremat. Ka siin näitas Matiss Karro, et tema vastu ei ole rolleritelgi mingit šanssi, võrridest rääkimata.
Rohkem pilte siin.
