Lahti motomess algas üle ootuste edukalt (lisatud pildid)

Uudis | 17:15 kirjutas Helen Urbanik | 1 kommentaar

Üks huvitavamaid uunikuid: Jaapanis valmistatud harrika kloon, mil korv vasakul pool

Soomes Lahtis eile, 5. veebruaril alanud mootorrattanäitus osutus korraldajategi jaoks üle ootuste edukaks: algselt plaanitud eksponentide arvust võis näha ligi kaks korda suuremat hulka väljapanekuid. Külastajaid käis esmaspäevastel andmetel 40 000.

“Alguses arvestasime 60 osalejaga,” rääkis Kari Salonen, Soome ajakirja Bike endine peatoimetaja, kes aitas Lahti mootorrattanäitusel korraldada pressipoolt. “Kuid endalegi üllatuseks on meil kohal 120 osalejat!”

Külastajaid loodavad korraldajad 20 000, siis loevad nad üritust kordaläinuks. See oleks kolmandik Helsingi mootorrattanäituse möödunudaastasest külastajate arvust.

Näitus avati eile keskpäeval ning kohal oli tõeline legend nii eilses kui tänases mõistes: itaallane Giacomo Agostini, kes on tulnud motoringrajasõidus 15 korral maailmameistriks. Rõõmsameelne vanahärra tervitas kõiki ning seletas, et lisaks Imatra rajal omal ajal viimast korda maailmameistritiitli kindlustamisele meeldib talle Soomes talviti ikka suusatamas käia. “Kes teab, võibolla tekkib mulle varsti siia pruutki,” naeris ta.

Agostini kõrval seisis ka üks kuulsaid soomlasi, Teuvo “Tepi” Länsivuori, kes 1973. aastal lõpetas 350ste klassi maailmameistrivõistlused Agostini selja taga teisel kohal.

Suvel saab Agostinit Soomes aga taaskord näha ning siis juba mootorrattal ja võistlemas: 24.-25. juulil toimub Imatral kuulus Muistojen Imatranajo, mis seekord on tõesti suurejooneline. Tegemist on üritusega, kuhu kindlasti võiks ajalooliste mootorrataste huvilisel asja olla. Kohale tuleb ka maailma ainus tehasetoega Classic Racing Team, mis toob Imatrale 16 ajaloolist ratast. Neist ühena spetsiaalselt Yamaha Jaapani tehasest Agostini omaaegne võistlusratas 500-kuubikuline Yamaha OW23 – täpselt sama rattaga Agostini ka Imatral omal ajal võitis.

Näituse peakorraldajaks on Lahti motomüüja Riku Routo, kes on vaid mõne kuuga teinud pisikese ime ja tõestanud, et hea pealehakkamise ja turu hea tunnetamise korral on võimalik tühjale kohale täiesti korralik motonäitus püsti panna. Poole võrra oodatust suurem osalejate arv on sellele hea kinnitus. Mees on muidugi ka lühikese ajaga 10 kilo alla võtnud!

Näitus toimus Lahti messikeskuses, kus on ära kasutatud linna spordi infrastruktuuri ning pinnaks oli kolm omavahel ühendatud paviljoni. Neist suurim oli jäähokihall.

Näitusel paistis silma see, et keegi osalejaist polnud üle oma varju hüpanud ning ei tegeletud lihtsalt ilus olemisega. Kõik oli äärmiselt asjalik ning väljas olid ka kõik olulised asjad. Näha võis nii uut VFR1200 – mida polnud isegi Milano EICMA näitusel võimalik näha, kuna Honda seal lihtsalt ei osalenud.

Rahulikult seisid kõrvuti ka vana 1200 GS kui ka uus kahe nukkvõlliga silindripeadega täiesti värske mudel. Lisaks uus BMW S1000RR, mis äsja tunnistati maailma võimsaimaks seeriarattaks ning millele võis rahulikult selga istuda.

Soomlaste tugevus on alati olnud põnev ja vaheldusrikas ehitatud rataste rida – alates bomberitest, lõpetades kõikvõimalike customite, cafe racerite ja muu sellisega ning see oli ka küllaldaselt esindatud. Väljapanekus võis kohata ka mõningaid Eesti autorite töid.

Uunikumide ja ajalooliste asjade (mopeedid, võistlusrattad, tänavasõidukid jne) oli samuti suurel hulgal vaatamiseks. Näiteks Lahti mootorrattamuuseumi väljapanekus olnud “valepoolse” korviga Harley-Davidsoni meenutav sõiduriist, mis osutus märksa haruldasemaks, Jaapanis valmistatud Rikuo nimeliseks harrika klooniks. Väidetavalt on see üks väheseid maailmas säilinud korviga eksemplare.

Ka Helsingi messil on alati toiminud “laadaosa”, kus saad varustust kohapeal proovida ja kaupa teha ning see töötas ka Lahtis väga hästi. Kõik toimis rahulikult ja pingevabalt, õhkkond oli mõnus nii et korraldusele ei ole küll midagi ette heita.

Nüüd ongi küsimus, mis saab järgmisel aastal: kas tuleb kaks näitust või hakatakse korraldama neid kordamööda, sest Helsingi motonäituse korraldajad on ju teada andnud, et MP11 tuleb kindlasti sellisena, nagu teda on harjutud nägema.

Homme jõuab veel Lahtisse, kel huvi – ja 22.-23. mail pakub vaatamist-osalemist Helsingi Petrol Circus. Rohkem fotosid Lahti mootorrattanäituselt siin ja siin.