EMF-i peasekretär Veiko Biene (vasakult), superkrossi sarja peakorraldajad Are Kaurit ja Tiit Veskus, sarja peasekretär Triin Trofimov ja tehnikajuht Andrus Allikvee.
Superkrossi Eesti meistrivõistluste sarja peakorraldaja Are Kauriti sõnul oli eelmisel sügistalvel ideena alguse saanud sarja loomise ajendiks tahtmine teha midagi korralduslikult täiesti uut. “Eesti vajab just praegu uut krossisarja,” on Kaurit vaatamata majanduslikele raskustele veendunud.
Täna Tallinnas toimunud superkrossi sarja esitlusel rääkis Kaurit, et tema suureks eesmärgiks on motokrossi, mis on ju tegelikult ülimalt põnev ala, kuid mida nii Eestis kui mujal Euroopas on viimasel ajal publikuhuvi osas tabanud vaeslapse osa, uuesti populariseerida.
Tähelepanu keskmes on superkrossi sarjas sõitja. Tähtis on see, et publik sõitjat tunneks ning selle nimel on korraldajatel kavas tõsiselt pingutada. “Kõik algab näiteks sellisest väikesest asjast nagu kava,” ütleb Kaurit, mis igal etapil olema saab ning kust on näha, kes sõidavad ning ms toimub. Võistlejate pingutust väärtustavast auhinnafondist tuleb juttu allpool. Lisaks on kavas sõitjate tutvustused enne starti, intervjuud nendega vahetult pärast sõitu jm operatiivne reporteritöö.
Viimase teenistusse on rakendatud meil täiesti uuel tasemel (arvuti abil rajaprofiili ja maastikutingimuste põhjal projekteeritav) helitehnika, kaks kommentaatorit, pool tosinat telekaamerameest, suur LED-ekraan igal võistlusel, millelt publik saab rajal toimuvat jälgida, jne.
“Võidusõidu teevad võidusõitjad,” andis Kaurit mõista, et ka sõitjalt oodatakse superkrossi sarjas suurimat võimalikku panust. Hinnaalandust ei tehta ka kasvõi boksialal, kus samuti peab valitsema piinlik kord. “Selleks, et motokross uuesti pildile tuua, peame kõik ühiselt pingutama.”
Superkossi sarja teine peakorraldaja Tiit Veskus andis ülevaate sarja eelarvest, milleks on 1,2 miljonit krooni. Sellest 650 000 krooni on kulunud vajaliku tehnika hankimiseks, 300 000 krooni moodustab teleülekannete eelarve ning 250 000 on promotsioonikuludeks ette nähtud.
Sarja peasponsoriks on A le Coq oma poolt toodetava energiajoogi Dynami:t kaudu. Toetajaid on veelgi, ning neid otsitakse ka juurde.
Kuna toetussuummad ja eelarve on märkimisväärne, pööratakse senisest märksa enam tähelepanu toetajate parimale võimalikule eksponeerimisele. Nagu ütles teleülekannete eest vastutav Martin Korjus, ei tohi kogu logomajanduses olla midagi juhuslikku. Kõik bännerid saavad olema üleval kohtades, kus nad jõuavad kindlasti telepilti; ei lubata endale ka seda, et tuul või vihm mõnda bännerit inetult räsiks.
Tiit Veskusel ja Are Kauritil, kelle omavaheline koostöö toimib juba ajast, mil Kaurit veel maailmatasemel külgkorvikrossi sõitis, ning mis on Eestisse toonud kaks külgvankrite MM-etappi ning muidu tähelepanuväärseid võistlusi, said EMF-ilt superkrossi Eesti meistrivõistluste sarja korraldusõigused kolmeks aastaks.
Lühiinfo: Kus, millal ja kuidas?
Erinevalt tavaliselt nädalavahetustel toimuvatest motokrossivõistlustest leiavad kõik kolm superkrossi etappi aset kolmapäeviti.
19. mail Maardus
9. juunil Väike-Maarjas
23. juunil Kuimetsas
Finaalsõidud sõidetakse kolme tunni jooksul – õhtul kella 6-9. Erand on vaid Kuimetsa, kus võistlus toimub jaanilaupäeval ning kogu ajakava on kolme tunni võrra varasemaks nihutatud.
Pealtvaatajaid loodetakse jaguvat justnimelt seetõttu, et võistlused toimuvad kesknädalal: nädalalõpuks on paljudel hoopis muud plaanid (sünnipäevad, puhkusereisid, jne).
Lisaks annab see võimaluse kutsuda nimekaid sõitjaid lähiriikidest (Läti, Soome, Rootsi, Venemaa), kes muul ajal teiste võistlustega hõivatud.
Rajad ehitatakse nii, et ring oleks sõidetav 1 minutiga. Stardid tuuakse publiku ette, et võistlust atraktiivsemaks muuta.
Võistlusklassideks on Open (MX1 ja MX2 tipud saavad siin üksteisega rinda pista) ning noored 85-kuubikulistel.
Mõlemas klassis saavad kõik 20 finaali jõudnud sõitjat auhinnarahaks vähemalt 500 krooni ehk stardiraha tagasi. Iga etapi võitja klassis Open saab 10 000, klassis 85cc aga 5000 krooni.
Kanalis ETV2 tehakse iga võistluse nädala pühapäeval pooletunnine kokkuvõte, saatejuhiks on Kristjan Ojang.
-
- EMF-i peasekretär Veiko Biene (vasakult), superkrossi sarja peakorraldajad Are Kaurit ja Tiit Veskus, sarja peasekretär Triin Trofimov ja tehnikajuht Andrus Allikvee.
