Sakus toimus pühapäeval, 20. juunil Saku Suursõit vol III ehk säärude võidukihutamine kõikvõimalikes klassides, kus eriti põnevad sõidud toimusid külgvankrite sõitudes, kuid rajale läks ka väike armee jalgratastel kihutavaid lapsi.
Mõningaid võistluse pilte näeb siin (galerii Saku Suursõit 2010).
Kohe alguses peab mainima, et kõige suuremat rõõmu valmistasid allakirjutanule noored külgkorvisõitjad Mirell Põllumäe/Günther Põllumäe, kes 50-kuubikuliste külkade esimeses sõidus seljatasid kõik endast vanemad ja nimekamad tegijad. Kui konkurente tabas tehniliste viperuste tõttu ebaõnn, tõusid noored sõitjad koht-koha võrra ettepoole ning selgelt oli näha, et edeneda ei aidanud neil mitte ainult tilluke kehakaal vanemate ja paratamatult märksa raskemate konkurentidega võrreldes, vaid ka hea sõiduoskus ning -julgus.
Ka noored ise olid finišisse jõudes üliõnnelikud ning nende paremust pidid tunnistama Henri Vessenberg/Kaspar Korsar kui Tarmo Raba/Taevo Viitas. Teises sõidus jäid Põllumäed Vessenbergi/Korsari järel teiseks ning pidid selle kohaga leppima ka üldarvestuses. Abja tehnikaringi eestvedajal Tarmo Rabal ja tema uuel paarimehel (vend Toomas ei pidanud väidetavalt Tarmo kihutamisele vastu) ei jäänud aga muud üle, kui tuli Abja lipu lehvides pjedestaali kolmandale astmele asuda.
80-ste külgkorvide arvestuses oli samuti palju dramaatikat just tehniliste viperuste tõttu: nii mõndagi korvi pidi ekipaaž finiši poole käekõrval lükkama. Mõlemad sõidud võitsid Priidu Vaher/Karl Rusi, teine koht läks paarile Siiner/Lang ning kolmas härradele Kaste/Klemm.
Kuni 30-aastaste standard klassis oli pea terve esimese sõidu kindel liider Raido Roosnurm, kuid sõidu viimastel meetritel napsas talt esikoha ei tea kust välja hüpanud Arti Rüütel. Teise sõidu võitis aga Kaspar Korsar, kellele läks võidupärg (jah, korraldaja Saku Sääruklubi oli võitjatele tõelised uhked tammepärjad pununud) ka kokkuvõttes Rüüteli ja Roosnurme ees.
Selle aasta uudisklassi Mopeed oli seekord esindama tulnud neli sõitjat. Esimeses sõidus oli järjestus majesteetlikult, kuid mitte eriti kiiresti kulgevate masinate vahel järgmine: Tiit Palkov, Meelis Püvi, Tony Laan ja Priit Karind. Teise sõitu Karind, kes oli sõitma tulnud põhimõtteliselt kodust aastaid lihtsalt seisnud sõiduriistaga, enam ei tulnud. Põhjuseks kadunud süüde, mis mehe enda sõnul oli põhjustatud nõukogude tehnika kõige tuntuma tehnikarikke – seismise tõttu. Teise sõidu ja ka kokkuvõtte esikolmik oli selles klassis sama, mis esimeses sõiduski.
Naiste sõidus ei leidunud vastast Kristiina Rabale ning ka teise ja kolmanda koha jagasid Keiti Korsar ja Aneelika Rahnel omavahel stabiilselt nii mõlemas sõidus kui kokkuvõttes.
Openis osales vaid kaks masinat ning Karl Rusi oli mõlemas sõidus kiirem Sten Holterist (ime, et viimane masin üldse mõlemad sõidud lõpuni kestis).
Hiinakatel tegi ülihead sõitu ja väga vahva üllatuse Mikk Roosnurm, kes võitis mõlemad sõidud. Soliidselt ja stabiilselt oli samuti mõlemas sõidus kolmas Gert Krestinovi mehhaanik Aivar “Äss” Kantemus. Esimeses sõidus oli teine Raido Roosnurm, teises sõidus langes see au aga Priidu Vaherile, kellest viimane võis ka kokkuvõttes Mikk Roosnurme ja Ässa vahel poodiumi sellele astmele astuda.
Ässal oli poodiumile asja ka standard üle 30-aastaste klassis, kus ta teise ja neljanda koha punktidega kokkuvõtteski teine oli. Selles klassis toimus ka päeva rängim kukkumine, mille elas üle Meelis Püvi: ühel sirgel suures trügimises oli tema see, kelle masin alt läks ning kukkudes tuli ka kiiver peast nii, et sõitja ei pääsenud põrutusest ja muhust. Järgmises sõidus oli Meelis aga stardis ning näitas kõigile koha kätte: esimene koht. Üldkokkuvõttes siiski võidupärja omanik Eero Sepp (esimese sõidu võit ja teises sõidus 2.) ning kolmas oli Tarmo Raba (5. ja 3. koht).
Kõige pingsamalt oodati osalejate endi poolt aga jalgrataste võidusõidu starte, kus said osaleda kõik kuni seitsmeaastased huvilised. Stardijoonele kogunes selle päeva kõige arvukam seltskond ning mõned vanemadki olid ärevusest ja võiduihast valmis kõigeks. Kommentaatori manitsemisest hoolimata taheti väikestele sõitjatele stardis hoogu lükata, kuigi rada oli kitsas ning oht trügimise käigus kukkuda suur, lisaks astuti ette tagumisest reast startijatele. Kukkumisi tuli mõlemas sõidus ka ette, kuid õnneks ei midagi tõsist. Jalgrattad mõõtsid mõlemas sõidus vallamaja ümber kolm ringi ning kõige väledamad kihutajad olid kokkuvõttes Aksel Laugen, Norman Tamm ja Mia Kaljula. Kogu ülejäänud väikeste karikasaajate rivi põles aga samuti uhkusest.
25-kroonise loosipiletiga võrri omanikuks sai aga selgi aastal nagu eelminegi kord Sakus õnnelik naisterahvas ja pisipõnni ema, kes tegi sellel ka kohe oma elu esimese iseseisva sõidu mootoriga kaherattalisel.
Täpsemad tulemused peagi Saku Sääruklubi lehel.
Eesti Võrrivõidusõidu karikasari, mille teiseks etapiks oli kõnealune Saku Suursõit, jätkub 17.-18. juulil Abjas Abja-Paluoja päevade raames toimuvate motoüritustega ning eelkõige 17. juulil aset leidva Abja Kiirusega vol VI.
Pildid lisanduvad.
