Kölni mootorrattanäituse uudiste seast motomaailma tervikuna enim puudutavaks uudismudeliks on KTM-i mudelirivisse järgmise aasta kevadest lisanduv, eelkõige noortele mootorratturitele mõeldud KTM 125 Duke.
Põhjus, miks konkurendid 125 Duke müüginumbritel silma peal hakkavad hoidma on lihtne: vananeva ostjaskonnaga tuntud mootorrattatootjad vajavad hädasti oma ostjaskonda noori, KTM’i edu korral on sarnaste mudelite ilmumist oodata tõenäoliselt mitme Euroopa tootja kaherattaliste valikusse.
KTM 125 Duke on märgiline veel selles mõttes, et esmakordselt viib Austria mootorrattatootja oma kaherattalise koostamise allhanke korras kodumaalt välja, seda Indiasse. Sealses Bajaj Motors’i tehases hakatakse 125′st ka kokku panema.
Seni pole suured tootjad arenguriikide tööjõudu eriti panustanud, piirdutud on kas jõuallikate (BMW) või teatud hulga mootorrataste (Triumph Bonneville) kokkupanemisega Aasia riikides.
KTM 125 Duke südameks on uhiuus 125 cm3′ne neljataktiline kahe ülanukkvõlli ja tasakaalustusvõlli ja Boschi sissepritsega ühesilindriline mootor, millel võimsust 15 hobujõudu. Sellest on enam kui küll, et tagada 125 kilo koos täis kütusepaagiga (11 liitrit) kaaluvale mootorrattale esmaklassilised kiirusomadused.
Piisava kiirenduse tagamiseks on 125 Duke saanud endale ka kuuekäigulise käigukasti.
Lisaks saavad kõik tulevased Duke omanikud oma ratast täiendavalt tuunida veel nn Power Sports lisavarustuse abil, mis hõlmab nii dekoratiivseid kui ka reaalset muudatust sõiduomadustesse pakkuvaid detaile.
Pikemalt saab mootorrattaga tutvuda tema kodulehel www.125duke.com.
