Sel aastal oli Paikuse enduurol mitmeid üllatusi. Alates näiteks täiesti uuest ekstreemkatsest või asjaolust, et Martin Leok tegi kaasa oma elu esimese enduuro ning lõpetades UEM-i vaatleja kohalolekuga, kes pidi andma oma heakskiidu Paikuse poolt järgmisel aastal taotletava enduuro Euroopa meistrivõistluste etapiga seoses.
Kliki pisipildil ja vaata galeriid esimesest võistluspäevast. 
Esimest korda oli ajavõtt Paikusel elektrooniline. Üle 100 registreerunud võistleja oli pärit neljast riigist; Lätist, Leedust, Soomest ja Eestist. Meeldiv on seejuures tõdeda, et eestlasi oli rajal tõesti rohkesti.
Seekord olid nii tehniline kontroll kui mürataseme mõõtmine senisest rangemad ning näiteks Martin Leokki sai oma TM-il kohe mürataseme ületamise eest trahviminuti.
Täiesti uus oli ka ekstreemkatse Seljametsas peamiselt palkidest ja rehvidest takistustega, mis sõitjatelt tõsist pingutust nõudis ning pealtvaatajatele põnevust ja kaasaelamisvõimalust pakkus.
Kuna enne esimest ajakontrollpunkti oli kaks kiiruskatset (krossikatse ja ekstreemkatse, kus eriti viimasel palju nökerdajaid tekkis, kes stardijärjekorra pikaks venitasid), kus kulus aega oma stardijärjekorra ootamisele – millist vahet oli pärast avalikel teedel kihutamisega raske tasa teha; siis korrigeeriti teiseks päevaks sõitjate ajagraafikuid. Lisaks jäeti pärast ekstreemkatset teisel päeval välja üks rajalõik, mille läbimine paljudele võimatuks kujunes.
Olgu ette öeldud, et rada oli seekord (tõenäoliselt ka võistluseelse päeva ja esimese võistluspäeva kallanud vihma tõttu) tavalisest veelgi ekstreemsem, nii oli katkestajaid teiseks päevaks kolmekümne ringis.
Alustame klassist Enduuro 1, kus lööb kaasa võistluse peakorraldaja Toivo Nikopensius. Nagu tavaks saanud, siis esimesena koos Edgars Silinšiga stardijoone läbinud vanameister sai esimesel päeval kolmanda koha. Esimeseks tuli juba eelnimetatud Silinš, teine Soome enduuropere Salonenide üks esindaja, Lauri “Leuka” Salonen.
Salonen kaotas lätlasele esimesel päeval 38 sekundiga. Soomlane oli küll kõigil kordadel kiirem krossikatsel, kuid ekstreem- ja enduurokatsel näitas noor lätlane talle iga kord kandu. Nikopensiuse kaotus liidrile 58 sekundit. E-1 klassis oli Nikopensius ka ainus eestlasest osaleja, kõik ülejäänud olid välisvõistlejad.
Teisel päeval polnud E-1 klassis Lauri Salonenile vastast, kuid Nikopensius suutis nüüd välja sõita teise tulemuse, kolmas soomlane Jaakko Tikkanen. Kokkuvõttes kujunes paremusjärjestus: Lauri Salonen, Toivo Nikopensius ja Edgars Silinš.
Enduuro 2 klassis oli kiireim eestlane oma esimesel enduurol osalenud Martin Leok. Paistab, et vanema venna Aigari vaimustust selle ala vastu on jagama hakanud ka noorem veli; igal juhul on Martin Leok oma tegevusulatust kiirelt laiendamas. Alles ta osales Karjääri Kärnatamisel, nüüd siis enduuro.
Abilisi sooni kätte juhatamas oli mitmeid, ka isa Aigar vangutas raja kõrval pead, et ega see ala niisama lihtsalt selgeks ei saa. Kahjuks lõppes Paikuse Martini jaoks vaid ühe võistluspäevaga; pärast puu otsa sõitmist (“mis kasvas täiesti vales kohas”, nagu need puud metsas enamasti kasvavad), on sõidumehel jalg kipsis. Kas luu katki on, polnud eile veel kindel.
Martini kaotus E-2 klassi esimese päeva võitjale oli ligi viis ja pool minutit. Võitja oli aga Valtteri Salonen, kes edestas oma rahvuskaaslast Oskari Kantoneni rohkem kui minutiga. Kolmas lätlane Lauris Ermanis. Janis Vinters oli esimesel päeval viies.
Teisel päeval oli E-2 klassis kaks esimest taas samad, kes esimeselgi päeval, kuid Janis Vinters sõitis nüüd välja kolmanda tulemuse. Lõplik paremusjärjestus: Salonen, Kantonen, Ermanis.
Klassis Enduuro 3 olid aga juhtohjad Paikuse motoklubi sõitja Tõnu Kallasti käes, kes edestas soomlast Miko Mellini pea pooleteist minutiga. Kolmas oli Urmas Põldma, kes kaotas Mellinile omakorda minutiga. E-3 oli ka nn suurtest klassidest ainus, kus eestlasi rohkem stardijoonel. Lisaks veel Mart Meeru (viies), Riho Kollist (kuues), Karmo Volmer (11.) ja Peep Nork (katkestas).
Teisel päeval ei olnud Kallastile taas vastast, kuid seekord tegi Põldma teise ja Mellin kolmanda tulemuse ning Kollist tõusis neljandaks (kuigi ta esimese päeva lõpus kartis raami vahel logisevat mootorit enne võistluse lõppu sootuks kaduvat ning manitses Meerut, et too teada annaks, kui peaks nägema midagi sellist rattalt kaduvat). Kokkuvõttes parim Kallast Põldma ja Mellini ees.
Hobi ja harrastajate C-klass oli pea täielikult eestlaste pärusmaa. Esimesel päeval oli hobi klassi parim Egon Üpraus lätlase Raivis Kurpnieksi ja Timo Hermlini ees. Ka teisel päeval võitis Üpraus, talle järgnes soomlane Tuomas Kyytsönen ja kolmas oli Vaido Kalm. Kokkuvõttes parim Üpraus, teine Kurpnieks ja kolmas Kyytsönen.
Harrastajate C-klassis oli aga hulgaliselt katkestajaid, esimesel päeval pudenes koguni 12 sõitjat ja tulemuse said kirja vaid kaks. Teisel päeval oli saak veidi parem, tulemuse sai kirja kuus meest. Kokkuvõttes kolm paremat Martins Vinters (Läti), Marek Uustalu ja Janar Kukk.
Seenior 40+ kokkuvõtte kolm paremat Arturs Rebeznieks (Läti), Karri Tikkanen (Soome) ja Danielius Žoštautas (Leedu). Jüri Brauer sai kokkuvõttes neljanda koha.
Seenior 50+ parimad Pekka Sointula (Soome), teine Madis Pool ja kolmas Ricardas Duonelavicius (Leedu).
Tänava- ja rallirattaid oli vaid üks, Girts Dubavs.
ATV-del oli mõlemal päeval kiireim lätlane Arturs Vevers, kes kokkuvõttes edestas Tanel Veerpalu ja Janis Zakist. Klubidest jättis võidukarika seekord koju peakorraldaja Paikuse motoklubi esimene võistkond Läti Motosports RT ja Soome MENS-i ees.
Ka EUM-i vaatleja jäi peakohtunik Sulev Tõnissoni sõnul korraldusega üldjoontes rahule, tehes vaid mõned märkused (näiteks ekstreemkatsel startimineku ja finišist tuleku radade ristumise kohta). “Kõik on parandatav,” leidis Tõnisson. Vaatleja raport peaks saabuma lähiajal ning peagi selgub ka, kas Paikuse saab õiguse korraldada Euroopa enduuromeistrivõistluste etapp.
Eesti enduuromeistrivõistluste teine etapp toimub 11.-12. juunil Rakkes.
Juuresoleva video autor on Meelis Saar.
Paikuse enduuro 1. päev
Paikuse enduuro 2. päev
Paikuse enduuro kokkuvõte
Paikuse enduuro meeskondlik
