Eelmise aasta MX1 klassi Eesti meister jäärajas Ardo Kaurit (#74), foto Kertu Laadoga.

Pressiteade: Krõbedad külmakraadid on loonud mitmele poole head tingimused jäärajasõiduks. Erand pole ka Haapsalu ümbrus, kus laupäeval, 11. veebruaril tehakse algust mootorrataste jääraja Eesti meistri- ja karikasarjaga. Esimene etapp sõidetakse Haapsalus, Holmi rannas.

Lääne jäärada toimub pea 2,5 kilomeetrisel rajal, mis sisse lükatud merejääle. Rajameister Janek Soidla sõnul on rajal nii kiireid ja laugeid kurve, kus piikide pidamine jääl proovile pannakse, kui ka aeglasemaid ja tehnilisemaid kohti.

Arvestades jäärajasõidu iseloomu, kus kiirused on üsna suured, on see meelitanud lisaks krossisõitjatele starti ka ringrajasõitjaid, seda küll krossitsiklitega. Eesti meistrivõistluste punkte jagatakse klassides 85cc, MX 2, MX 1, Mini MX ja Quad nael. Karikasarja punkte aga järgmistes klassides: Open krossinael, MX 2 jun, Mini MX Hobby, MXB, MXC, ATV, K/V, 50cc ja 65cc.

Esimene võistlusstart antakse kell 11.30 ja võistlus on pealtvaatajatele tasuta.

Tanel Leok, Rockstar Energy Suzuki; foto Suzuki

Pressiteade: Pühapäeval, 5. veebruaril toimus Prantsusmaal, Le Touquet’s suur rahvusvaheline rannakross, mida sõidetakse juba seitsmendat korda. Laupäeval olid rajal quadid ja noored, pühapäeval aga soolotsiklid, keda läks rajale üle 1000. Peale kolmetunnist sõitu olid võitjad selgunud. Tänavu Rockstar Energy Suzuki meeskonnas sõitev Tanel Leok sai kuulsal rannakrossil teise koha.

Sõidu võitis prantslane Jean-Claude Mousse, kes edestas algselt teise koha saanud prantslast Nicolas Aubini ühe minuti ja kümne sekundiga. Kolmanda koha saanud Tanel Leok kaotas võitjale 1.23. Kuid need polnud lõplikud tulemused, kuna Aubin sai rajal olles kõrvalist abi (aidati seisma jäänud tsikkel boksi lükata) ja nii tema tulemus tühistati ning Tanel Leokile kuulus Le Touquet teine koht.

Kokku läbisid parimad kümme ringi, osa ringist oli mööda rannajoont jooksev sirge, kuid võrreldes varasemate aastatega olid pea 9 kilomeetrisele lõigule ohutuse mõttes šikaanid sisse tehtud. Teine osa rajast oli tehniline pehmes liivas sõit. Ilmaolud olid üsna jahedad, võistluspaigas oli sadanud lund, kuid see ei seganud võistluse käiku.

Tanel Leok: „Olud olid täna üsna ekstreemsed, üldiselt võin rahule jääda, eriti selle osaga, mis puudutab kiirust ja enda sõitu. Kuna mul selliste sõitude kogemus väga suur pole, siis jäigi täna üht-teist kogemuse taha. Esimestel ringidel võtsin pisut rahulikumalt, mööda rannajoont jooksval sirgel olid veelombid jääs ja vaatasin hoolega, kust parem sõita on. Läksime rehviga alt, ei võtnud liivarehvi, sest arvasime, et pind on külma tõttu kõvem. Aga juba esimese ringiga sõideti liiv pehmeks ja kohati käis seetõttu ratas tühjalt ringi, see kulutas ka rohkem kütust. Tegime ühe boksipeatuse rohkem kui teised, kuna meil polnud suuremat paaki. Eks loomulikult natuke jääb kripeldama, võit oleks olnud reaalne, väga suuri riske ma ei võtnud, minu jaoks on ikka kõige olulisem motokrossi MM-sari. Le Touquet teine koht on hea algus sellele hooajale.“

Eestlasi oli lisaks Tanel Leokile soolode stardis veel kolm. Mart Meeru sai 182., Riho Kollist 270. ja Edmund Tänavots 597. koha. Päev varem toimunud quadracer’ite sõidus oli parim prantslane Jeremie Warnia. Arvi Vaaderpass oli 99. ja Martin Toovis 277.

Priit Rätsep 2011. aasta MX2 Euroopa meistrivõistluste etapivõitjana Kegumsis.

Pressiteade: Priit Rätsep, kes tänavu sõidab motokrossi MM-sarjas klassis MX2 Belgia tiimis KTM Diga Racing, on saanud energiajoogi firma Monster Energy personaalse toetuse.

Varem pole ükski Eesti sportlane Monster Energy sportlaste hulka kuulunud, tegu on väärika seltskonnaga, kuhu kuuluvad motosportlastest näiteks Ryan Villopoto, Valentino Rossi, Ricky Carmichael, jpt.

Vaieldamatult on selline toetus ja Monster Energy sportlaste perekonda kuulumine Priit Rätsepa jaoks olulise tähtsusega. See, et selline valik on tehtud, näitab: Rätsep on krossimaailmas silma jäänud ja temas nähakse potensiaali. Monster Energy on ka motokrossi MM-sarja ja Rahvuste krossi peasponsor.

Priit Rätsep: „See, et olen nüüd Monster Energy sportlaste hulgas, tähendab mulle väga palju ja see on mulle sellel aastal kindlasti väga palju abiks. Kuna Monster Energy on ka MM-sarja peatoetaja ja etappidel korraldavad nad erinevaid üritusi nii publikule kui koostööpartneritele ja prominentidele, aitab see mul olla veel rohkem pildis. Teisalt on see mulle ka kohustus, olla nende brändi esindaja ja seda tutvustada. Kuid see on kõike arvesse võttes meeldiv kogemus. Selle kõige juures ei saa ma ära unustada kõige olulisemat, milleks on sõitmine ja heade tulemuste näitamine.“

Andrus Möllits, Priit Rätsepa manager: „Kõik hakkas ikka pihta sellest, et otsisime Priidule toetajaid ja kuna Monster Energy toetab motokrossi MM-sarja, otsustasime ka nendega rääkida. Esmalt rääkisime Eestis Monster Energy kaubamärki turustava Coca-Cola HBC’ga, sealt edasi läks asi Lätti ja siis Inglismaale. Lõplik otsus tehti aga ära Monster Energy peakontoris, Ameerika Ühendriikides. Eks see teema on juba krossiringkondades kõneainet pakkunud, kuna Monster Energy pole varem väga KTM’i sõitjaid toetanud. Igal juhul on see meie jaoks väga suur asi.“

Priit on paar päeva Eestis, peale mida läheb taas tagasi Euroopasse. Kus täpsemalt ettevalmistus uueks hooajaks jätkub, on veel lahtine, sest ka Euroopas on ilmaolud üsna talvised. „Hispaanias tegime koos tiimiga kahenädalase treeninglaagri John van den Berki juures. Seal oli kohal ka minu selle aasta mehaanik, kellega koostöö sujus hästi. Ega palju aega pole, 26. veebruar on esimene start, Itaalia meistrivõistlused, ja siis juba Hollandi meistrivõistlused märtsis ja aprilli alguses esimene MM-etapp Valkenswaardis,“ rääkis Priit Rätsep.

Soolode start Kosel, esiplaanil Martin Leok (311); foto Martin Mand

Pressiteade: Laupäeval, 4. veebruaril toimuma pidanud Räpina talikross, mis on Eesti talikrossi ja meistrivõistluste etapp lükkub külma ilma tõttu edasi. Uueks kuupäevaks on 3. märts, mil ilm loodetavasti krossisõitmiseks temperatuuri osas sobilikum on.

Nädalavahetusel on külmakraadid Kagu-Eestis ennustuse kohaselt miinus 20 ja rohkem, seega oli võistluse edasilükkamine nii sõitjate kui kohtunike tervist silmas pidades vajalik otsus. Võistluse korraldaja Kagu Motoklubi tänab eelregistreerunuid ja ootab kõiki 3. märtsil Linte krossirajal toimuvale EMV/EKV etapile talikrossis.

Kalendri kohaselt on nüüd järgmiseks talikrossi meistri-ja karikasarja etapiks 18. veebruaril Pärnu lennuvälja motopargis sõidetav etapp.

Lisainfo: www.msport.ee

Soolode start Kosel, esiplaanil Martin Leok (311); foto Martin Mand

Pressiteade: Talikrossi hooaeg algas laupäeval, 28. jaanuaril Kosel ning MX 1 klassis suutis oma eelmise aasta edu kaitsta Martin Leok – ja seda enduurotsikliga.

Suurepärane talveilm päikesepaiste ja parajate miinuskraadidega olid toonud laupäeval Kose-Risti krossirajale hulga rahvast. Kes vaatama ja kaasa elama ning kes võistlema selle talve esimesel talikrossil. Kose AMK meeskond oli ette valmistanud korraliku raja, võistlejate parkla ja pealtvaatamise kohad, mille osas kohalolijad kiidusõnadega kitsid polnud.

Talikrossi meistrisarja klasse oli kuus, karikasarja omasid aga seitse. Soolodel oli asja põnevamaks tegemise eesmärgil ühisesse starti kokku pandud MX1, MX2, MX2 jun ja seeniorid. Viimased sõitsid karikasarja punktide, teised aga meistrisarja punktidele. Esimeses stardis näitas seeniorite klassi mees Andres Krestinov (Kawasaki), et tema kiirus ja teravus on endiselt kadestamisväärne.

Stardivõit Krestinovile, poolel ringil pääses temast mööda MX1 klassis sõitev Martin Leok, kes oli rajal KTM enduurotsikliga. Tuled ja viled kenasti küljes. Leok läks oma teed ja nii sai tiitlikaitsja sõiduvõidu nii absoluudis kui MX1 klassis. Teine mees oli samuti MX1 klassi sõitja, Andero Lusbo (Kawasaki). Kolmas oli MX2 klassi kiireim Rannar Uusna (KTM). Neljas oli MX2 jun klassi esikoha mees Henri Roosiorg (KTM), kellest kaks sekundit hiljem finišeeris kiireim seenior Krestinov.

Teises sõidus oli Leok selgeks saanud, et Krestinovit peab stardis jälgima ja sai ise stardivõidu. Taas läks ta oma teed, ning poolel distantsil oma enduurotsiklil esitule põlema pannud ja publikule signaali lasknud Leok võttis ka teise sõidu võidu ning ühtlasi ka etapivõidu klassis MX1. MX2 klassi kiireim mees selles sõidus Rannar Uusna pidas maha põneva duelli Andero Lusboga, keda ta edestas lõpuks vaid 0,7 sekundiga. Lusbole kuulus MX1 klassi teine koht, sama klassi kolmas oli Jüri Makarov (Honda). Uusnale aga MX2 klassi etapivõit teises sõidus teine olnud Elary Talu (KTM) ja Tanel Rauki (Kawasaki) ees. MX2 jun arvestuses sai etapivõidu Rain Koch (KTM), kes võitis teise sõidu ja suutis selja taga hoida avasõidu võitjat Henri Roosiorgu. Kolmas oli Kert Pääbo (Yamaha). Seeniorites sai karikasarja esimese etapivõidu kindlalt Andres Krestinov Rene Jõgimaa (Honda) ja Enno Lustuse (KTM) ees.

85 cc klassis oli Kosel kohal kiire Leedu poiss Dovydas Karka (KTM), kes üsna veenvalt esimese sõidu Rait Kaimeri (KTM) ja Hans Priideli (Yamaha) ees võitis. Ka teises sõidus läks Karka kiirelt liidriks, kuid kukkumine tähendas seda, et Kaimer ja Priidel said temast mööda. Karka suutis küll mööduda Priidelist ja siis Kaimerist, kuid hetk hiljem tõrkus tehnika ja Karka katkestas sõidu. Nii kuulus sõidu ja etapivõit meistrisarjas Rait Kaimerile Hans Priideli ja Hardi Roosioru (KTM) ees. Samas stardis olid ka 85 cc B sõitjad, kellele oli see karikasarja etapiks. Võidu sai Marek Künnapas (KTM) Robert Sauna (KTM) ees.

Külgvankritel said talikrossi meistrisarja avaetapilt võidu tiitlikaitsjad Tanel Reesna ja Ruslan Talf (AYR-KTM), olles kiireimad teises sõidus ja teise koha omanikud avasõidus. Urmas Sugasep ja Veikko Parksepp (AYR-KTM) olid avasõidu võitjad ja teise sõidu teised ja nii etapilt teine koht. Kolmas koht kuulus Madis Maantele ja Siim Mokrikule (AYR-KTM).

Meistrisarja arvestust peeti ka Mini MX klassis. Etapivõidu sai mõlemad sõidud võitnud Raimond Reitel (Pitpro), teine oli Marthi Lepik (Pitpro) ja kolmas Marko Lepik (Pitpro). Mini MX Hobby klassis sõideti karikasarja punktidele, etapivõit läks Mati Tagaperele (Pitpro) Tanel Turro (Bucci Moto) ja Margus Oksa (Kawasaki) ees.

Ka kõige väiksemad krossisõbrad sõidavad talvel kariksarja punktidele, 65 cc klassis sai võidu Henry Vesilind (KTM), teine oli Kairo Katkosilt (KTM). Vesilind oli avasõidu teine ja teise võitis, Katkosilt võitis avasõidu, edestades konkurendi vaid 0,5 sekundiga. Kolmas oli Robert Saun (KTM), kes osales mäletatavasti ka 85 cc B klassis. 50 cc klassis sai etapivõidu mõlemad sõidud võitnud Marcel Peldes (KTM), teine oli Arden Kaju (KTM) ja kolmas Kenth Lusenberg (KTM).

Soolotsiklite harrastajate klassides MX B ja MX C oli samuti karikasarja arvestus, MX B võidu võttis Koselt mõlemad sõidud võitnud Olari Puldre (Honda), Roy Puuströmi (Honda) ja Tõnu Talinurme (Kawasaki) ees. MX C klassis oli võitjaks Mihkel Reino (Suzuki) Urmet Petersoni (Honda) ja Ain Kalda (Honda) ees.

Detailsed tulemused: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=744139

Talikrossi meistrisarja teine etapp sõidetakse 4. veebruaril Räpinas.

Martin Leok hooaja esimesel kestvuskrossil, foto EMF

Pressiteade: Laupäeval, 28. jaanuaril alustatakse Kose-Risti krossirajal Eesti talikrossi selle aasta meistrivõistlustega.

Kohapeal valitsevad ideaalsed talvetingimused, lumi ja külm ilm on lubanud korraldajatel Kose AMK’st ette valmistada väga hea raja. Kindlasti tasub motosõbral planeerida Kosega seoses endale ära terve nädalavahetus, kui pühapäeval Kose-Risti krossirajal ja selle ümbruses sõidetakse Eesti talvise kestvuskrossi karikasarja teine etapp.

Talikrossi meistri-ja karikavõistluste avaetapil on stardis kokku 13 klassi. Meistrisarja punkte asuvad jahtima klassid: 85cc, MX 2, MX2jun, MX 1, Mini MX ja külgvankrid. Talikrossi karikasarja esimeste punktide järgi lähevad järgmiste klasside sõitjad: 50 cc, 65 cc, 85 cc B, MX B, MX C, MX Sen ja Mini MX Hobby.

Ühena eelmise aasta talikrossi meistritest on Kosel stardis Martin Leok, kes kavatseb oma tiitlit sellel aastal kaitsta. „Ikka tulen tiitlit kaitsma, plaanin talvised sõidud Eestis kaasa teha. Hea on see, et päev hiljem sõidetakse Kosel ka kestvuskross, kus samuti osalen,“ oli Martin Leoki sõnum konkurentidele. Leok on mõlemal päeval rajal KTM enduurotsikliga.

Laupäevane talikross Kose-Risri rajal algab kell 11.30, stardijärjekord: 85cc/85ccB, Mini MX/Mini MX Hobby, 50cc/65cc, MX 2/MX 2jun, MX 1/Sen, MX B/MX C, K/V.

Pühapäevasel kestvuskrossil on esimene võistlusstart kell 10.15, kui rajale lähevad noorimad osalejad klassis quad 50, kell 11 on soolotsiklite tunnise sõidu start ja kell 13.30 lähevad kaheks tunniks rajale ATV’d ja quadid.

Mõlemal päeval on võistlus pealtvaatajatele tasuta.

Soolode tunniajases sõidus käis rajal kokku 56 sõitjat. Stardist finišini juhtis sõitu Sõmerpalu mees, Enduro klassis sõitnud Martin Leok (KTM), kes suutis klassi E2 kiiremat ja üldarvestuse teist meest Timmo Mõtsi (Kawasaki) edestada 51,5 sekundiga. Absoluudi kolmas oli E1 klassi kiireim Toivo Nikopensius (Yamaha).

Klasside kaupa veel kohtadest: Enduro klassis oli teine Ermo Brecher (Yamaha) ja kolmas Egon Üpraus (KTM). Siin sõitis ka üks Eesti kõvemaid kelgumehi, Urmas Uudmäe (Yamaha), kes oli selle arvestuse kuues.

E2 klassis lõpetasid Timmo Mõtsi järel teisel ja kolmandal kohal Mart Meeru (KTM) ja Mihkel Merimaa (Kawasaki), klassis E1 lõpetasid Nikopensiuse järel Mario Tõnsoja (Kawasaki) ja Marko Kallas (Yamaha). Seeniorides oli esikolmik Jüri Makarov (Honda), Aivo Rabbi (Yamaha) ja Rene Jõgimaa (Honda).

85 cc klassis võttis võidu Jarmo Lehiste (Yamaha) Kevin Radsini (Suzuki) ees. Hobby võitja oli Avo Ärm (Yamaha), teine Olev Roosmäe (KTM), kolmas Tarvi Remmelgas (Kawasaki).

ATV’d ja quadid hullasid Mõedaka rajal kaks tundi ja tegu oli meeskondlike sõitudega. Quadidel oli kohal Eesti koorekiht, kes siis ennast erinevatesse meeskondadesse olid ära jaganud. Võidu võtsid Siim Vaide ja Martin Toovis, kes suutsid edestada Argo Abelit ja Priit Järvlood. Neist vaid kahe minuti kaugusele jäid Kaspar Kangur ja Helari Järv. Vahepeal eesotsas kihutanud Hando Palm ja Sten Jupaschevski katkestasid sõidu.

ATV Team arvestuses võitis meeskond koosseisus Alo Linkolm ja Jaanus Tooming (Can-Am), teine oli Margus Malkus ja Jan Kuusik (Can-Am). Kolmandad Martin Metsla ja Rauno Saage. ATV Rahvasport arvestuse võidu võtsid Jaan Margus ja Randel Darsch (Can-Am), Ingo Ingveri ja Janno Simso ning Gabriel ja Ahti Koort (Can-Am) ees.

Väiksesed quadid 100 ja 200 olid rajal pool tundi, quad 100 võidu sai Kevin Saar (Honda), Karl-Kristjan Kajaku (Honda) ja Patric Kurvitsa (Apex) ees. Quad 200 võitis Hendrik Volmer (Yamaha) Martin Adamsoni (Honda) ja Kaidor Kompuse (Yamaha) ees. Quad 50 veerand tunnise sõidu parim oli Joosep Eesmäe (Apex), teine Kert Kasemets (Cobra) ja kolmas Aleks Sale (Apex).

Detailsed tulemused: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=743239

2011. aasta Hartwall Jaffa 65 cc klassi Eesti meister Tamur Talviku ja Andreas Hiiemägi, foto Martin Mand

Pressiteade: AS Tridens ja Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon sõlmisid koostöölepingu, mille kohaselt jätkab AS Tridens 2012. aastal Eesti motokrossi meistrivõistluste nimisponsorina.

Tegu on pikaajalise koostöö jätkumisega, AS Tridens on Eesti motokrossi meistrivõistluste nimisponsor olnud seitse aastat.

Tänavused meistrivõistlused erinevad ülesehituselt varasematest, kui etapid sõideti ühe nädalavahetuse kahel päeval. Kui välja arvata avaetapp mai alguses on tänavu meistrivõistluste etapid ühepäevased. Eelkalender on hetkel plaanitud nii, et kõik meistrivõistluste klassid saavad sõita vähemalt viis etappi. Selline jaotus muudab 2012 aasta Tridens Eesti motokrossi meistrivõistluste etapid kompaktsemaks.

Uuendusena on aastal 2012 klasside MX1 ja MX2 ühised stardid, mis peaks olema publikule tõeline maiuspala. Kuigi sõitudesse starditakse koos, on klassidel eraldi punktiarvestus. Sellel aastal jätkub nimisponsori Tridens toel panustamine noorteklassidele ja noorteklassid kannavad ka tänavu Hartwall Jaffa nime. Klasside 50 cc, 65 cc ja 85 cc meistritele on rahaline eriauhind Hartwall Jaffalt. Hartwall Jaffa klasside 50 cc, 65 cc ja 85 cc viimane etapp sõidetakse heategevusliku motokrossi Tanel Leok ja sõbrad raames ja seal on noortel krossisõitjatel hea võimalus kohtuda motokrossi MM-sarja tipudega.

Nagu varasematelgi aastatel, on oodata meistrivõistlustel osalema meie tippsõitjaid, kes osalevad erinevatel motokrossi tiitlivõistlustel. Lisaks Eesti sõitjatele on Tridens Eesti motokrossi meistrivõistlusele oodata paljusid lähiriikide motosportlasi.

Indrek Viks, Tridens AS tootejuht: „Tridens AS jätkab 2012. aastal juba kaheksandat aastat Eesti motokrossi meistrivõistluste nimitoetajana. Eelmisel aastal täitus Eesti mootorispordil 90 aastat ning hea on öelda, et oleme selle ajaloo kirjutamisel osalised olnud. On hea meel näha, et nende aastate jooksul on Eesti motokrossi tase jätkuvalt kõrge ning meil on olemas nii tipud, kui tublid harrastajad.

Käesoleval aastal jätkub ka Tridens AS-i poolt Eestisse imporditava Hartwall Jaffa karastusjookide toetus laste- ja noorteklassidele. Sellega loodame anda oma panuse nii noorte pealekasvuks, kui läbi tugeva meistrivõistluste konkurentsi, uute rahvusvaheliste tippude sünnile. Me loodame, et meie toetus on nähtav meie klientidele ja kaubamärkide tarbijatele ja nad hindavad seda. See omakorda aitab meil paremini esitleda oma tooteid Eesti turul, tänu millele saame osa panustada tagasi Eesti motokrossi – atraktiivsesse ning populaarsesse spordialasse.”

Veiko Biene, EMF peasekretär: „Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioonil on põhjust rõõmustada koostöö jätkumise üle Tridens AS-iga. Seitsme eelneva aasta panus meistrivõistluste nimisponsorina on aidanud kõvasti kaasa Eesti motokrossi arengule. Eelmisel aastal oli meeldiv ja tähtis uuendus meie jaoks läbi Hartwall Jaffa panustamine noorte motokrossi, mis aitab kaasa motokrossi arengule. On heameel, et see jätkub ka sellel aastal. Omalt poolt korraldame kõrgetasemelised EMV etapid ja need on kalendrisse paigutatud nii, et neil saaks osaleda pea kõik meie tippsõitjad.“

Quadid heitlemas Kuressaare supermotol

Pressiteade: 2012. aastal on supermotos quadracerid taas tagasi ning võisteldakse eesti meistritiitlile. Paralleelselt toimub eraldi arvestus ka niinimetatud „kõrgete“ klassis ehk Flameko Autohooldus.ee karikavõistlus kolmele esimesele krossiseades quadile.

Open klassis on rajale oodata kõiki vanu kalu nagu Abel, Zeiger, Soidla, Kirt. Ka nüüdsel söerajasõitjal Tigasel on tehnika alles ning ilmselt on ka teda starti loota. Samuti on oodatud kõik söerajaässad nagu Avik ja Reesna, kuna alad on sarnased ja tänu sellele on ka tehnika sobiv. Kindlasti loodame stardis näha ka jäärajasõitjaid nagu Kalev Must (kellel on juba ka supermotorehvid olemas) ja Siim Vaidet.

Flameko Autohooldus.ee cup ehk rahvakeeli krossipillide klassis on esmakordselt lubatud kasutada ka krossirehve. Ainus tingimus on, et mustri sügavus ei tohi ületada 10 mm piiri – seega kõik vähekenegi kulunud krossirehvid on lubatud. Teiseks tingimuseks on, et quad peab olema vähemalt 20 cm kõrge (mõõdetuna jalatugede juurest raami alumisest punktist). Kindlasti on selline kooslus (kõrge pill ning krossirehv) sõidus väga nauditav. Samuti on antud lahendus sportlase jaoks väga odav, kuna ei nõua mingeid lisakulutusi ning terve hooaja saab hakkama krossirajale kõlbmatute rehvidega.

Punktiarvestus toimub Open klassis kõikidele startijatele ning eraldi arvestus toimub Flameko Autohooldus.ee cup arvestuses kõrgetele pillidele. Kui keegi saavutab kõrge pilliga üldarvestuse esikoha, siis on ta ka automaatselt Flameko Autohooldus.EE cupi esimene ning saab kaks esikohakarikat. See on ka täiesti reaalne asjade käik (sõitis ju Jaanus Heina Pärnu rajal kõrge pilliga ennast pea esimeseks). Open klassi mehed aga kõrgete klassi ei pääse.

Esialgu on plaanitud Eestis ja meistrivõistluste punktiarvestusse 3-4 etappi, sõltuvalt osalejate arvust. Lätis peetud Eesti supermoto etappidel quadidel Eesti meistrivõistluste punktiarvestust ei peeta, sõita aga saab. Seda seepärast, et hoida kulud madalal ning mitte sundida punktiarvestuse sõitjaid kaugele minema.

Kokkuvõtteks: proovime tuua quadid supermotorajale tagasi ning tänu uutele võistlustingimustele nagu kõrged pillid ja krossirehvid ning väga madalad võistluskulud loodame suurt osalejaterohkust. Eesmärgiks on vähemalt 10 quadi igas stardis. Korraldaja on lubanud omalt poolt hoida stardimaksu väga madala, maksimaalselt 30 eurot.

Lisainfo: Raul Kirt
raul@autohooldus.ee
372 53476100

Rahvuste krossil on aastaid domineerinud USA meeskond; foto motocrossmx1.com

Pressiteade: Eesti on rahvusmeeskonnaga osalenud motokrossi olümpiamängudeks peetaval Rahvuste krossil alates aastast 1993. Viimased kuus aastat meeskonna juhina ametis olnud Mart Lajal andis teatepulga üle uuele juhile, kelleks on EMF peasekretär Veiko Biene.

Eesti meeskonna parim tulemus jääb aastasse 2004, kui Hollandis, Lieropi rajal saavutati neljas koht. Toona oli meeskonna koosseis Aigar Leok, Tanel Leol ja Juss Laansoo. Viimastel aastatel on Eesti meeskond kuulunud pea alati kümne maailma parima krossiriigi hulka, eelmisel aastal oli meie meeskonna tulemuseks Prantsusmaal Saint Jean d’Angély’s sõidetud võistlusel kümnes koht ja meeskonna moodustasid Tanel Leok, Priit Rätsep ja Gert Krestinov.

Mart Lajal: „Tänan kõiki toetajaid ja sportlasi, kellega sai nende kuue aasta jooksul koos pingutatud. Annan teatepulga üle Veiko Bienele, kes EMF peasekretärina on näidanud ennast hea organisaatori ja managerina. Kuus aastat Rahvuste Krossi meeskonna juhina oli põnev aeg ja mul on heameel, et suutsime eelmisel aastal olla taas peale väikest vahet maailma kümne parima krossiriigi seas.“

Veiko Biene: „Sellist meeldivat kohustust on hea üle võtta, kuna Mart Lajal on loonud hea toetajate baasi ja koondise organisatoorne pool on paigas. Suures plaanis jätkame samamoodi, välja arvatud väike muutus, mis puudutab meeskonda pääsemist. Mart Lajal on mulle kinnitanud, et jätkab koondise nõustaja ja toetajana, mis on väga positiivne.“

Selle aasta Rahvuste Kross sõidetakse 29.-30. septembril Belgias, Lommelis. Tegu on liivarajaga, mis meie sõitjatele on meelepärane ja kust on meil ette näidata häid tulemusi maailmameistrivõistlusel nagu näiteks 1997. aasta Avo Leoki etapivõit 500cc klassis ja 2008. aasta Gert Krestinovi etapivõit MX2 klassis.

Rahvuste Krossi Eesti koondise esialgseteks kandidaatideks on: Tanel Leok, Priit Rätsep, Gert Krestinov, Juss Laansoo, Lauri Lehtla, Indrek Mägi, Ardo Kaurit ja Andre Park.

Selle aasta Rahvuste Krossi Eesti meeskonda pääsemise tingimusi on võrreldes varasemaga muudetud ja see toimub järgmistel tingimustel

1. Kaks kohta kuuluvad MM-arvestuse klasside MX 1, MX 2 või USA AMA outdoor parimatele;
2. Juhul, kui puudub tulemus MM-i MX 1, MX 2 või USA AMA outdoor sarjast, arvestatakse parimat tulemust MM-sarja MX 3 klassist ja Euroopa meistrivõistlustelt;
3. Kui ei ole punktides 1 ja 2 määratletud tulemustega sportlasi, siis on aluseks Eesti meistrivõistluste tulemused;
4. Kolmanda sõitja määrab tiimi juht.

Euroopa Rahvuste krossi koondisse kuulumise kriteeriumid:

1. Koondis moodustatakse meeskonnajuhi poolt ja perspektiiviga kasvatada järelkasvu Rahvuste krossi koondisse.

Talikross Laitses 2010

Pressiteade: Loodetust hiljem Eestisse jõudnud talveilmad on sundinud korraldajaid muudatusi tegema talvises motokrossi kalendris. Aasta alguses oli selge, et 7. jaanuaril, mil oli planeeritud esimene talikross Kosel, hooaeg ei alga. Nüüd, kus lund ja külma on jagunud mitme päeva peale, on radadel kõvasti tööd tehtud ja talvise krossihooajaga loodetakse alustada 21. jaanuaril Mõedakal.

21. jaanuaril sõidetakse Mõedakal Eesti talvise kestvuskrossi karikavõistluste sarja esimene etapp. Algselt 7. jaanuaril plaanitud talikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapp on lükatud edasi 28. jaanuarile, toimumiskoht endiselt Kose, kus rajal esimeste külmadega kohe tööd alustati. Ka teine Kose rajale planeeritud võistlus on edasi lükatud, koht jääb samaks. Algselt 14. jaanuarile planeeritud kestvuskrossi Eesti karikavõistluste etapp on lükkunud edasi 12. veebruarile.

Talikrossi meistrisarja klassideks on sellel talvel 85cc, MX 2, MX 1, MX 2jun, Mini MX, K/V ja karikasarja klassideks 50cc, 65cc, 85ccB, MX B, MX C, MX Sen, Mini MX Hobby, 125 cc. Lisaks Kose etapile sõidetakse talikrossi 4. veebruaril Räpinas, Linte rajal ja kolmas ning viimane etapp sõidetakse 18. veebruaril Pärnu lennuvälja motopargis.

Talvises kestvuskrossis on kokku neli etappi, esimene sõidetakse 21. jaanuaril Mõedakal, teine nädala pärast 29. jaanuaril Kosel, kolmas 12. veebruaril Kosel ja neljas 25. veebruaril Pärnu motopargis. Karikasarja klassideks on 85cc, E1, E2, Seenior, Hobby, Enduro, Q100, Q200, Q50, Quad, ATV ja ATV Rahvasport meeskondlik.

Eesti meistri-ja karikavõistlusi jäärajas hetkel ilmaolud ei ole seganud. Esimene etapp neist leiab aset 28. jaanuaril, Kohilas, Alesti järvel. Teine sõidetakse 11. veebruaril Sakus ja kolmas Eesti Vabariigi sünnipäeval, 24. veebruaril Pärnu jõel. Meistrisarja klassideks on 85cc, MX 2, MX 1, Mini MX ja karikasarja klassideks MX 2 jun, Mini MX Hobby, MXB, MXC, ATV, Quad.

Vastavalt vajadusele ning ilmastikuoludele võib kalenderplaanis toimuda muudatusi. Masinaklassid võistlustel on lõplikult reguleeritud võistlusjuhendiga.

Talvine kalender: http://www.msport.ee/shared/files/EMF_TAlV2012%20Sheet1(8).pdf

Lisainfo ja vajadusel tehtavate muudatustega saab ennast kursis hoida, minnes EMF’i lehele www.msport.ee

Priit Rätsep KTM-i proovimas, foto priitratsep221.blogspot.com

Priit Rätsep sõlmis lepingu Belgia tiimiga KTM Diga Racing ning osaleb tuleval hooajal MX2 sarja maailmameistrivõistlustel täispikal hooajal.

Nagu Rätsep novembri lõpus ütles, hakkas poole hooaja pealt asi susisema ja detsembris sõlmis ta Belgia meeskonnaga lepingu. Rätsepa tiimikaaslaseks Belgia meeskonnas on samuti noor hispaania sõitja Antonio Jose Butron Oliva, kellega ta silmast-silma veel kohtunud ei ole.

Mullu Euroopa meistrivõistlustega paralleelselt vaid mõnel MM-etapil osalenud, kohe 21-aastaseks saaval Rätsepal oli juba võimalus uut KTM-i proovida ning esmamuljed on positiivsed. “Lõpus väga raju minekuga,” iseloomustab ta enda jaoks uue tootja ratast.

Ka on ta jõudnud juba Belgias treenimas käia ning ka meeskonnast on senine mulje väga hea. Positiivseks peab Rätsep näiteks meeskonna Kesk-Euroopa päritolu ja seda, et hooldus ja nõu on hooaja kestel operatiivselt käepärast.

Pärast aastavahetust kodumail suundub Rätsep taas, nüüd juba Lõuna-Euroopasse, ettevalmistust jätkama. Tulevase hooaja plaaniks on MX2 klassi Euroopa meistrivõistluste viiendal mehel ja sel aastal samas sarjas ka etapi võitnud Rätsepal olla MM-sarjas etappidel vähemalt 10. koha ning kokkuvõttes 15. koha nõudja.

“Priidu plaanid on meeskonda ja tsiklit arvestades täiesti reaalsed,” leidis KTM Eesti juht Mart Lajal, kelle juhitav meeskonnas AKR Racing osaleb ka järgmisel hooajal MX3 klassi maailmameistrivõistlustel. Ülejäänu on juba mehes kinni.

Belgia erameeskonna puhul on tegu tehasemeeskonnast kraad nõrgema kooslusega, kuid Kesk-Euroopa pikad kogemused ja soodne asukoht on kindlasti plussiks.

2012 hooajal on niisiis põhjust taas pöialt hoida suures krossimaailmameistrivõistluste tsirkuses tiirlevale kahele eestlasele – Tanel Leokile klassis MX1 ja Priit Rätsepale. Motokrossi 2012. aasta maailmameistrivõistluste esimene etapp sõidetakse 9. aprillil Valkenswaardis.

Priidu kindel plaan on kaitsta ka oma Eesti meistritiitleid motokrossis, seega võib teda tuleval suvel vähemalt esialgse kava kohaselt näha ka koduste meistrivõistluste etappidel osalemas.

Priit on võtnud nõuks ka blogi pidama hakata, mille leiab siit: priitratsep221.blogspot.com

Priidu Belgia meeskonna koduleht aga asub siin: www.digaracing.com

Intervjuud ETV spordiuudistele näeb sellel lingil.

Adrenalin Arena Cup 2011 II etapp, foto Maario Ehte

Pressiteade: Laupäeval jätkusid Sõmerpalus Adrenalin Arenal superkrossi põnevad sõidud. Lisaks krossile valiti Adrenalin Arena Cup teise etapi ajal välja ka Miss Superkross 2011. Sõidud olid taas ülipõnevad, teise etapi võit oli Gert Krestinovile väike lohutus peale esimese etapi tagasihoidlikku esitust, sarja üldvõit läks Lätti.

Sarnaselt esimese, reedel sõidetud etapiga pääses läbi eelsõitude, lohutussõitude, poolfinaalide ja last chance sõidu finaali 14 krossimeest. Suuri üllatusi selles seltskonnas ei olnud, suures plaanis olid kõik etapivõidu soosikud stardipuu taga. Sarnaselt esimese etapiga haaras kohe liidrikoha Gert Krestinov, Aigar Leok ja Andero Lusbo tema järel. Esimesel päeval säranud Toms Macuks Lätist ja Vytautas Bucas Leedust alustasid tagasihoidlikult ja ette rutates võib öelda, et Bucas finišilippu ei näinud kui ta peale kukkumist katkestas. Liidrite osas finaalis enam muutusi ei toimunud, Gert Krestinov tegi perfektse esituse ja ei lasknud kellegil esikohta ohustada, tema järel teisel kohal lõpetas sõidu Aigar Leok, kolmandaks sõitis end avaetapi võitnud Toms Macuks. Neljas oli USA superkrossi äss Jason Thomas, viies Davis Livs Lätist ja kuues Andero Lusbo.

Kahe etapi kokkuvõttes läks etapivõit ja sellega kaasnev 1000 euro suurune preemia Toms Macuksile, kes edestas kolme punktiga Aigar Leokit.

Gert Krestinov: „Täna sujus kõik hästi, kolm stardivõitu ja etapivõit. Pidasin füüsiliselt hästi vastu ja suutsin sõite kontrollida, see näitab, et olen ettevalmistusega uueks hooajaks õigel teel.“

Aigar Leok: „Väga lahe võistlus, tänud korraldajatele. Sõit oli okei, kohaga võib rahul olla, kuid kahjuks läks üldvõit Lätti. Oleks pidanud finaali võitma, eks üritasin, kuid ei tulnud välja. Vaatamata sellele ürituse ja nädalavahetusega rahul.“

Adrenalin Arena Cup 2011 teise etapi detailsed tulemused leiab

Pressiteade: Tuleval nädalavahetusel, 9.-10. detsembril kutsub Adrenalin Arena saama osa talve suurimast
rahvusvahelisest superkrossi show’st Eestis – Adrenalin Arena Cup 2011! Võistluse magnetiks on AMA superkrossisarjas sõitev kanadalane Jason Thomas.

Masinaklasse on üks, Open, mis teeb pealtvaatajale asja äärmiselt lihtsaks. Sõitja, kes paneb kinni mõlema päeva finaalsõidud, võib taskusse libistada 2000 eurot (kummagi päeva ehk etapi võit 500 eurot pluss 1000 eurot karikavõit). See, kas ta
investeerib selle tulevikku või teeb sõpradele ametlikul afterparty’l Võru ööklubis Madhouse välja, on võitja enda otsustada.

Kahel päeval järjest toimub võistlus kahe etapi võidu peale ning kokkuvõttes Adrenalin Arena Cup 2011
üldvõidu peale, lisaks esikohaauhindadele saavad vääriliselt auhinnatud mõlema etapi kuus parimat!

Tänase seisuga lähevad võistlustulle ja Adrenalin Arena Cup 2011 üldvõidu eest võitlema kuue rahvuse esindajad. Eesti oma poiste kõrval võtavad mõõtu lähinaabrid soomlased, lätlased, kohal on kiiremad mehed Leedust ja Venemaalt, kaugeimaks tulijaks on AMA superkrossisarjas sõitev Jason Thomas Kanadast.

Tõotab tulla tõeline ratas-rattas võistlus!

Tuju hoiavad üleval kaunid tantsutüdrukud, offroad autod, trikihüpped, parkour. Toimub ka Miss Superkross 2011 valimine.
Soojade söökidega kostitab Lokaal Sumin ja keelemärjukesega on kohal A le Coq.

Parima hinna ja istekoha saamiseks osta pilet varakult Piletilevi eelmüügist! Päevapilet eelmüügist 10 eurot, kahe päeva pass 16 eurot ja kohapealt ostes päevapilet 12 eurot.

Rohkem infot www.adrenalinarena.com

Pontmen Suzuki meeskonna sõitjad Raido Nei ja Ragnar Laak, foto Pontmen Suzuki

Pressiteade: Pontmen Suzuki meeskond alustab tegevust 2012. hooajal ja on esindatud Eesti meistrivõistlustel kahe esisõitjaga: Raido Nei ja Ragnar Laak.

Klassis MX1 esindab meeskonda Raido Nei, kes on 2011. aasta Eesti Hobikrossiklubi sarja Pontmen Suzuki karikavõitja ja EMV arvestuse 7. koht MX1 klassis aastal. MX2 klassis osaleb Ragnar Laak, kelle saavutusteks 2011 hooajal MX2 juunior klassi 3. koht EKV Talikrossis ja 4. koht EMV-l.

Pontmen Suzuki näol on tegemist Eesti Hobikrossiklubi ametliku esindusmeeskonnaga, mille idee sai alguse EHKK sarjas sõidetavast samanimelisest karikasarjast. Meeskonna plaanidesse 2012 hooajal kuuluvad kõik EMV ja EHKK etapid ja valikuliselt muid võistlusi.

Kommenteerib Raido Nei: “Sõidan Suzuki tehnikal esimest korda ning esimesed muljed mootorrattast on igati positiivsed. Tegemist on kvaliteetse rattaga, millega on maailmas saavutatud kõrgeid kohti. Ühtlasi on tegemist uue tiimiga. Meeskond on professionaalselt meelestatud ning võimaldab mul rohkem sõitmisele keskenduda. Tegemist on meeldiva seltskonnaga, kellega on hea koostööd teha.”

Nagu öeldud, on 2012 hooajal on plaanis osa võtta kõigist Eesti meistrivõistluste ning EHKK karikasarja etappidest. Lisaks veel mõningad suuremad motokrossid nagu Pärnu Kuningas, Sõmerpalu superkross, jne.

Rei sõnul ei ole tiimi poolt survet kindla koha saavutamiseks, kuid tema isiklikuks eesmärgiks on kindlasti järgmisel aastal kaitsta EHKK sarja tiitlit ning reaalselt on võimalik Eesti meistrivõistlustel parima viie hulka jõudmine.

Lisaks eelpool nimetatutele löövad Pontmen Suzuki meeskonnas kaasa veel neli sportlast ning seega saavad esindatud veel klassid: Veteran, 2Takti ja ei puudu ka kestvuskross.

Meeskonna toetajad on hetkel: Ramo, Suzuki Team Estonia, Defton, Kenomer, Boston Project, Motodepoo ja Crostic.

Vaata ka Pontmen Suzuki galeriid ja jooksvalt uudiseid siit.

Lauri Lehtla

Pressiteade: Krossisõitja Lauri Lehtla, kes ka sellel aastal osales motokrossi MM-sarjas MX3 klassis, sihib uuel aastal sama sarja.

Tänavuse aasta esitusi jäid varjutama kahjuks vigastused ja nii ei saanud 2010. aasta Eesti meister klassis MX1 oma hooajaga nii MM-sarjas kui Tridens Eesti meistrivõistlustel rahule jääda. Järgnevaks kaheks aastaks sõlmis Lauri Lehtla lepingu kahe viimase aasta Eesti parima motokrossiklubiga Redmoto Honda Racing, mille värvides sõidab ta motokrossi MM-sarjas klassis MX3 kaasa kõik etapid ja osaleb Eesti meistrivõistlustel motokrossis. Kui hooaja edenedes on hoogu, kiirust ja jaksu, siis proovib Lauri mõne MX1 etapi MM-sarja raames kaasa teha, et end tõeliste maailma tippudega veidi koos näidata ja võrrelda saaks.

Lauri Lehtla: „On tõesti väga hea meel, et lõin käed Redmotoga. Mulle pakuti väga hea koostööleping ning teisest küljest teeb rõõmu kogu tiimis valitsev üksmeel ning positiivne ja sõbralik suhtumine. Honda on ka väga hea tsikkel, seega tulevad kaks järgmist aastat kindlasti toredad, tööd täis ning loodetavasti ka edukad.“

Toomas Triisa, Redmoto Honda Racing: „Sellel aastal oli Redmoto Tridens Eesti meistrivõistlustel väga tugev just MX2 klassis, kus saime kolmikvõidu. Lauri Lehtla liitumisel Redmoto Honda Racing tiimiga saame tugevust juurde MX1 klassi. Meie ühiseks sihiks meistritiitel selles klassis ja soovime olla aastal 2012 taas parim motokrossiklubi Eestis.“

Paranemine raskest õlavigastusest on läinud ootuspäraselt hästi, alates tänasest, s.o 24. nov tegeleb Lauri füsioteraapia ja taastusraviga, tõsisemat üldfüüsilist trenni alustatakse aasta lõpus, jõulude paiku. Tsikli seljas tehakse esimesed ringid mitte varem kui jaanuari teises pooles. Kuid võttes arvesse Lauri tohutut töövõimet ning kiiret taastumist, on loota, et hooaja alguses on ta juba suhteliselt korralikus vormis.

Suzuki teatas, et nende tehasemeeskond ei osale järgmisel kahel aastal MotoGP sarjas, selle asemel keskendutakse uue mootorratta väljatöötamisele.

Loobumisotsust põhjendati maailmamajanduse ebastabiilse olukorra, Jaapanit tabanud looduskatastroofide ning jeeni halva vahetuskursiga. Samas pole mingi saladus ka Suzuki kehva majanduslik seisukord.

Sel aastal oli Suzuki esindatud vaid Alvaro Bautistaga ainsa tehasepiloodi rollis, ebaõnnestunud hooaja kokkuvõtteks pälvis ta 13-nda koha.

Tehasemeeskondadest jäävad seega järgmisel aastal starti vaid Honda, Yamaha ja Ducati.

Suzuki meeskond on kuninglikus klassis võitnud kuus MM-tiitlit, viimati 2000. aastal.

2-tunnine kestvussõit vältas pimeda tulekuni, foto Helen Urbanik

Vinni gümnaasiumi ümbritseval ringil korraldati möödunud laupäeval, 12. novembril esmakordselt võrride võidusõit “Vinni Punn”.

Kliki pisipildil ja vaata galeriid:

Vaatamata pilootvõistlusele oli osavõtt rohkearvuline ning kohal olid nii kahe- kui kolmerattalistel punnvõrridel selle ala kõvemad tegijad, aga ka uued üritajad.

Võistlussõite oli kolm: külgvankrid, Isa-Poja ralli (kuna võistlus toimus isadepäevaeelsel laupäeval) ning 2-tunnine kestvussõit. Kuna stardijärjekord selgitati radarisse sõidetud parima tippkiiruse alusel, jagati lisaks auhindu ka kategoorias “täiega radarisse”.

Isa-poeg (ema-tütar) stardis olid kiiremad Kuido ja Kerhard Talviste, korvide demosõidus Aivar Klemm/Kalvi Kaste, 35 km/h sõitsid välja kaks masinat, 2-tunnise kestvussõidu vabaklassis võitsid Raido ja Mikk Roosinurm, sama sõidu standardis olid vastupidavaimad nii mehed kui masinad Aivar Kantemus ja Aivar Hansson.

Kogu võistluste info ja protokollid leiab siit

Tõnu Lill ja Ardo Kaurit, foto Martin Mand

Tänavu talvel jäärajal MX1 jääpiik klassis Eesti meistriks tulnud ja Tridens Eesti meistrivõistlustel motokrossis klassis MX1 hõbeda saanud Ardo Kauritil on uueks hooajaks suured plaanid. Sellel aastal Soomes, Vantaas MX3 klassi MM-etapil oma esimesed maailmameistrivõistluste punktid saanud Kaurit soovib uuel aastal kaasa teha terve MX3 klassi MM-sarja ja tahab kodus võita Eesti meistritiitlit. Seda koos uue meeskonnaga Yamaha Estonia Racing Team.

Ardo Kaurit: „Uuel hooajal on heaks valikuks sõita kaasa terve MM karussell MX3 klassile, mis näeb ette 13 etappi 13-nes erinevas riigis. Tegemist on maailmameistrivõistluste sarjaga, kus sõidetakse mootorratastega, kus mootori maksimaalne kubatuur võib olla kuni 650cc 4-taktilistel mootoritel (500cc 2-taktilistel), kuid enamasti sõidetakse siiski 450cc kuubikuliste 4-taktiliste mootorratastega. Tuleval hooajal korraldatakse kolm MX3 etappi koos MX1/MX2 maailmameistrivõistluste etapiga, mis on maailma kõige prestiižikam võistlussari motokrossis. 2011 aasta hooajal ühel MX3 etapil osalemisest saime väga positiivsed kogemused ning usume, et see sari on arengu jätkamiseks hea valik kuna tase on piisavalt kõrge ning stabiilne, võistlused on meedias kajastatud, võistlusformaat sarnaneb MX1/MX2 võistlustega ning samas on korraliku ettevalmistusega ka võimalik häid tulemusi saavutada. Usun, et stabiilse arenguga ja sõiduga on aasta lõpuks kokkuvõttes koht esikümnes igati reaalne tulemus.

Yamaha Estonia Racing Team sündis, kui jõud ühendasid Tõnu Lill Yamaha Keskusest ja Kauriti võistlustiim. Nii on Ardo Kauriti selle aasta tsikliks Yamaha YZ-450F.

Ardo Kaurit: „Möödunud hooaja lõpul võtsime endale eesmärgiks leida mootorrataste tarnija, kes toetaks tiimi püüdlusi ning aitaks meil professionaalsemaks muutuda. Proovisime erinevaid marke ning pidasime läbirääkimisi paljude edasimüüjatega ja leidsime meile parima variandi, kus kattusid nii parim tsikkel kui ka meeldiv personal. Hooajal 2012 kasutame Yamaha võistlustehnikat, tehes koostööd Yamaha Keskusega, kes on Yamaha esindaja Eestis.“

Eestis on Ardo Kauritil kavas kaasa teha Eesti meistrivõistlused motokrossis, kus klassis MX1 on sihiks meistritiitel. Lisaks on eesmärk olla võimalik kandidaat Eesti Rahvuskoondisesse, mis osaleb hooaja lõpul Lommelis sõidetaval Rahvuste Krossil. Peale Eesti meistrivõistluste on kavas osaleda veel suurematel kodustel krossidel: Sõmerpalu motokross, Pärnu Kuningas, Kiviõli öökross jt.

Hetkel käib ettevalmistus uueks hooajaks täie hooga, järgmise aasta alguses ootavad ees kaks treeninglaagrit Euroopas, et siis MX3 klassi MM-sarja esimeseks etapiks löögivalmis olla.

MX3 Maailmameistrivõistluste eelkalender 2012:

9. aprill Holland Valkenswaard MX1/MX2
15. aprill Prantsusmaa Castelnau de Levis
13. mai Bulgaaria Troyan
20. mai Itaalia Faenza
3. juuni Horvaatia Mladina
10. juuni Soome, täpsustamisel
24. juuni Slovakkia Senkvice
1. juuli Täpsustamisel
15. juuli Sloveenia Orehova Vas
29. juuli Brasiilia, täpsustamisel
19. august Suurbritannia Matterley Basin, Winchester MX1/MX2
9. september Täpsustamisel
23. september Saksamaa Teutschenthal MX1/MX2

Tanel Leok ja Sõbrad krossi Last Man Standing esikolmik, foto Martin Mand

Tanel Leok rääkis ERR uudistele oma järgmise hooaja motokrossi maailmameistrivõistluste MX1 klassi lepingupartnerist, Rockstar Energy Suzukist, kelle uut tsiklit Tanel Belgias testimas käis.

Vaata ERR-i videouudist siit.

Eesti tiimi grupipilt Itaalia minimoto superkrossilt

Pressiteade: 31. oktoobril toimus Euroopa minimoto tippsündmus Itaalias Novaras, minimoto superkross, kus eestlased teenisid häid kohti.

Osalejariikide arv oli muljetavaldav – Itaalia, Prantsusmaa, Portugal, Belgia, Ungari, Sloveenia, Tšehhi, Läti ning viis Eesti sõitjat. Eestit esindasid Buccimoto Estonia klubist Claus Oliver Pajuri, Joonas Hein, Rivo Mölder, Andy Piip (Buccimoto) ning MiniRC-st vanameister Mati Tagapere (Pitpro).

Võistlejad olid jagatud erinevatesse klassidesse. Piip ja Tagapere võitlesid 35+ klassis ning Hein, Mölder ja Pajuri noorte kuni 18-aastaste klassis. Läbirääkimiste tulemusel said poisid ennast proovile panna ka amatööride klassis.

Võistluste formaat nägi ette vabatreeningu, ajatreeningu ning kaks stardiga kvalifikatsiooni, mille tulemuste põhjal pääseti kell 22.00 alanud finaali.

Juba eelsõidud ja kvalifikatsioonid lubasid eestlastel loota kõrgeid kohti. Õhtul alanud finaalidesse pääsesid kõik Eestit esindanud sõitjad. Noorte klassis võitis kahe kvalifikatsiooni kokkuvõttes üllatusesinejana naiste motokrossi maailmameister Chiara Fontanesi (Ita), teisena sai edasi treeningul põlve vigastanud Pajuri (Est), kolmandana Hein (Est) ning viiendana Mölder (Est).

Kõige võistlejaterohkemas amatööride klassis sai kahe grupi peale edasi 19 kiiremat sõitjat, nende hulgas kõik eestlased. 35+ klassis kvalifikatsioonide tulemusena sai Piip edasi teisena ja Tagapere neljandana.

Esimeseks finaaliks, mille ajal sai kaasa elada ka Eesti sõitjatele, oli amatööride klass ning seal näitsid tublit sõitu kõik kolm Eesti sõitjat. Esimeseks tuli De Souza Mickael (Fra), teine oli Fabio Marcato (Ita) ning kolmas Claus Oliver Pajuri (Est). Hein lõpetas kuuendana, Mölder kümnendana.

35+ finaalis andis esimesena lõpetanud Nicolamme Claudiole (Ita) vägeva lahingu teisena lõpetanud Mati Tagapere (Est). Kolmanda koha peale käis samal ajal võitlus Andy Piip (Est) ja Lintozzi Moreno (Ita) vahel, millest võitjana väljus Piip.

Kuna noorte klassis tulid kvalifikatsioonis kõik eestlased esimese viie hulka, tõotas finaal tulla väga paljulubav. Start õnnestus eestlastel hästi, kahjuks lõppes Heina hea sõit raske kukkumisega. Lippu hoidis kõrgel Pajuri (Est), kes lõpetas teisena. Esimeks tuli Fontanesi (Ita), kolmandale kohale tuli Pascal(Fra). Mölderile (Est) tubli viies koht.

Expert klassis sai ülikindla võidu Mike Valade (Fra), teise koha saavutas Martino Vestri (Ita), kolmas Francesco Levi (Ita).

Kell23.00 alanud Rahvuste finaali pääses viisteist päeva kõige kiiremat sõitjat, nende hulgas startis ka Pajuri. Kuna see oli Pajurile päeva üheteistkümndendaks stardiks, ei jätkunud jõudu enamaks kui üheksandaks kohaks. Võitja Mike Valade (Fra), teine Jeremy Cotte (Fra) ning kolmas Steven Pascal (Fra).

Hollandi päkapikk Kiviõlis, foto Kiviõli Seiklusturismi Keskus

Eile, 1. novembril kinnitas rahvusvaheline motoföderatsioon FIM, et järgmisel aastal näeb Kiviõlis külgkorvide MMi 28.-29.juulil, teatas Kiviõli Seiklusturismi Keskus.

Niisiis jätkatakse Kiviõli Motofestivali traditsiooniga, mida plaanitakse siiski ka veidi värskendada ning ideid selleks ürituse Facebooki lehel juba kogutakse.

Vaata pilte siit.

Sõbralikul kokkutulekul/võistlusel oli osalejaid nii Eestist, Lätist, Leedust kui ka Soomest. Võistluse protokolli leiad siit.

Urmas Põldma, foto EMF

Pressiteade: Laupäeval, 15. oktoobril sõideti Haapsalus, Kiltsi lennuvälja ümbruses selle aasta viimane Eesti meistri ja karikavõistluste etapp kestvuskrossis. Ühtlasi oli tegu Balti sarja etapiga ja nii selgusid mitmed selle aasta meistrid.

Mõningaid fotosid Haapsalu sõidust leiab siit. Alustame soolotsiklite klassist, milles osalejad olid rajal kaks tundi. Kokku läks rajale 99 sõitjat Eestist, Lätist, Leedust ja Soomest. Üldarvestuses hoidis sõidu liidrikohta stardist finišini Urmas Põldma, kelle selja taga toimus aga palju. Esmalt hoidis teist kohta tänavune seeniorite klassi Eesti meister Reio Engman, kellest suutis mööduda Jüri Triisa, kes sellel kohal kuni lõpuni püsis ja teisena lõpetas, kaotus Põldmale jäi 1.05. Poodiumikohtade jagamine jäi aga viimasele ringile, kui Jüri Triisa suutis tagasi hoida vend Toomase ja Läti sõitja Ugis Klimonsi rünnakud. Vendade vahe jäi napi 1,6 sekundi peale.

Sõidu lõpuosas kolmanda koha Toomas Triisale loovutama pidanud Klimons lõpetas neljandana, kaotust Jüri Triisale jäi 10,6 sekundit. Viies oli Reio Engman ja kuues Einars Vinters.

Sama klasside kaupa: E1 klassis sai etapivõidu Klimons soomlase Antti Kujanpää ja Kert Pääbo ees. Eesti meistriks tuli Toivo Nikopensius, kes edestas seitsme punktiga Argo Keermet, kolmas oli Jari Alanen Soomest.

E2 klassis sai etapivõidu Toomas Triisa, edestades Reio Engmani ja Janis Vintersit, meistriks tuli neljandana lõpetanud Martin Leok, kes kukkus sõidu alguses ja tegi kaks boksipeatust. Kuna aga tema lähim ohustaja, Timmo Mõts lõpetas tema järel selle klassi viiendal kohal, siis polnud Leokil ohtu tiitlist ilma jääda. Kolmas oli selles klassis Reio Engman.

E3 klassis oli Urmas Põldma oma tiitli juba eelmisel etapil kindlustanud, võit Haapsalus lisas vaid punkte. Etapil oli teine Jüri Triisa ja kolmas Einars Vinters. Hooaja kokkuvõttes tuli Põldma järel hõbedale Karmo Volmer ja pronksile Peep Nork.

85 cc klassis sai etapivõidu Roni Ratinen, teine Kevin Radsin ja kolmas Jarmo Lehiste. Eelmisel etapil meistritiitli kindlustanud Priit Biene osales viimasel etapil hoopis klassis E1, kus ta saavutas seitsmenda koha. Hõbe kuulub Lehistele ja pronks Ratinenile

Klassis Veteran 40+ arvestuses võttis järjekordse etapivõidu Jüri Makarov ja nii talle ka meistritiitel, teine oli kokkuvõttes Aivo Rabbi, kolmas Aivo Hünnev, kes oli kolmas ka Haapsalus.

ATV ja quadide sõidu pikkuseks oli poolteist tundi ja rajal käis kokku 43 neljarattalist masinat. Quadide arvestuses tuli võitjaks Sten Jupaschevski, edestades Kaspar Kangurit ja Martin Toovist, Eesti meistriks tuli Kangur Jupaschevski ja Toovise ees. Kiireim ATV mees rajal oli Läti sõitja Karlis Soika, kes edestas Andres Timmuskit ja Tamur Vankerit, ATV rahvasport arvestuses oli kiireim Jaan Margus, edestades Ingo Ingverit ja Tanel Veerpalut. Nende klasside osas on karikavõistlustel veel üks etapp sõita, ATV Eesti karikasarja liider on Timmusk, teine Rainis Poll ja kolmas Jaanus Tooming. ATV rahvasport arvestuses aga Tanel Veerpalu Ralf Saage ja Randel Darschi ees.

Quad 200 klassis sai Haapsalus võidu Martin Adamson. Haapsalu etapi teine koht kuulus Hendrik Volmerile ja kolmas oli Kristof-Tiit Ehamäe. Quad 100 klassis aga võitis etapi sarja kindel liider Kevin Saar, teine oli Jenss Lootus ja kolmas Patric Kurvits, kes sarja arvestuses on teine, kolmas enne viimast etappi on Rico Rohumaa.

Haapsalu etapi detailsed tulemused MyLapsis: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=726607

Martin Pärtelpoeg

Pressiteade: Täna, 9. oktoobri pealelõunal Hispaanias, Albacete ringrajal Euroopa meistrivõistlustel motoringrajasõidus, Supersport klassis sõidetud võistlussõidus saavutas ainuke eestlane Martin “MATU” Pärtelpoeg igati hea tulemuse, 16-nda koha, mis on eelmise aasta tulemusega võrreldes kahe koha võrra parem tulemus.

Martini parim koht sõidu kestel oli kõrge 13-nes, kuid väga tihedas rebimises ja rehvide ülemäärase kulumise tõttu tuli sõidu teises pooles paar kohta konkurentidele loovutada.

2011 Euroopa meistriks Supersport klassis, pärjati Hispaania sõitja, Jordi Torres, kelle edu konkurentide ees oli mäekõrgune. Ühe sõitja ebaõnn on teistele õnn, mootoririkke tõttu kindlalt teisel kohal platseerunud teine Hispaania sõitja Russell Gomes katkestas ja teiseks tõusis eelmisel hooajal Scandinavian Openi sarjas sõitnud taanlane Alex Schacht ning viimane poodiumikoht kuulus Hollandi esindajale Jos Van Der Aa´le.

Kogu Eesti motoringraja toetajaskond tunnustab Matu head sõitu.

Hobikrossisarja 2011 viimane etapp Maardus

Eesti Hobikrossiklubi selle hooaja kaheksas ja viimane etapp, mis sõideti 8. oktoobril Maardus, kujunes osalejate arvu (üle 230 registreerunu) vaadates vägagi edukaks. Õnneks soosis üritust ka vihm, mis küll ei saanud jätta üritust korraks kastmata, kuid sadu jätkus õnneks vaid paarikümneks minutiks.

Päeva alustas 85cc klass, kuhu oli kogunenud sõitma ka paras ports 65 cc poisse, kellest nii mõnigi andis korraliku lahingu endast pea kaks korda suuremate vastu. Sedakorda viis 85 cc võidu Eestist välja leedukas Dovidas Karka, kellele järgnesid kohalik võistleja Claudius Roosma ja Makar Jurchenko Venemaalt.

Retro klassis sõitis iseendaga taas võidu Jaanus Lüüding, teiseks tuli Sandris Meijers Lätist ja kolmandaks Ken Lutta. Veteranide klassis pakkusid pingelist sõitu esikohale Lembit Nõlvak ja Enno Lustus. Paraku võttis seekord Nõlvak esikoha, Lustus teine ja kolmandana lõpetas Andrus Kiskonen.

Järgmisena tulid rajale kõige algajamad ehk MX D klass, kus taaskord tõestas end Urmel Kelder, teine Marko Miil ja kolmas Mart Kiil. MX C klassi võidusõit oli kindlast üks ärevamaid, kuna hooaja esikoht oli vägagi lahtine ja kahel mehel võimalus esikohale. Sel korral viis aga esikoha Maardu etapilt hoopis üldtabelis tagapool asetsev Henri Haramaa, kellele järgnesid Taivo Tilk ja Virko Noor. Läbi hooaja väga kõva sõitu teinud Jaanus Koni jäi sel korral poodiumilt välja ja tänu sellele läks ka 2011 MX C klassi karikas Taivo Tilgale.

MX B klassis, mis oli ka Eesti karikavõistluste punktiarvestuses, võttis kindlalt võidu mõlemas sõidus Olari Puldre, teine Reemo Kuldre ja kolmas Rene Peilman.

Päeva kiiremais stardis, MX A+2Takti, esines tugevalt Heido Havam. Seljatades mõlemas sõidus kõik konkurendid ja võttes MX A klassi võidu, teine Raido Nei ja kolmas taas võistleja Venemaalt, Roman Filimonov. Samas stardis sõitnud 2Takti klassis käis tihe rebimine Rain Kochi ja Karel Kutsari vahel, kus aga võidu viis sel korral Kutsar. Teisena lõpetas sama punktiarvu aga teise sõidu nõrgema tulemusega Koch ja kolmas Dmitri Vinogradov.

Rajal käisid ka Quadid, kes sel korral finišivärava vanarauaks muutsid. Kuid päeva lõpuks osutus kiireimaks meheks Siim Vaide, kellele järgnesid Mark Saar ja Sander Parts.

Kuigi Eesti Hobikrossiklubi hooaeg on sellega läbi saanud, on sel aastal võimalus veel üks kross sõita ja vaadata, mis toimub juba eeloleval laupäeval Narvas. Ürituse nimeks Narva Motokrossi Supersprint ja täpsemat infot selle kohta leiate www.ehkk.ee

Tanel Leok, foto Red Bull/Lukas Nazdraczew

Pressiteade: Sellel aastal TM Factory Racing meeskonnas motokrossi MM-sarjas osalenud Tanel Leok jätkab ka järgmisel aastal samas sarjas ja ikka klassis MX1. Sellel aastal 12 koha saanud Leok vahetab tiimi ja järgmiseks aastaks on TM’i sinise ratta välja vahetanud kollane Suzuki.

Tanel Leokist saab belglase Clement Desalle’i tiimikaaslane Rockstar Energy Suzuki meeskonnas. Esimene test Suzuki rattaga on planeeritud 14. oktoobrile. Tanelile pole Suzuki võõras, 2004 aastal sõitis ta Motovision Racing meeskonnas, kus ta alustas 250cc rattaga, kuid peale Team Suzuki Europe liime Joel Smetsi eemalejäämist, sai võimaluse sarjas jätkata juba 450cc tehasemeeskonna rattaga. Samal aastal sai ta 19-aastasena oma esimese poodiumikoha MX1 klassis, kui lõpetas Iirimaal teises sõidus kolmandana.

Tanel Leok: „Vahetan taas tiimi ja see on hea vahetus, sest Rockstar Energy Suzuki on MM-sarja üks parimaid tiime. Oli hea saada pakkumine Suzuki poolt, selle tootjaga tegin ma läbimurde motokrossi MM-sarjas. 2004 aastal tegin Suzukiga häid tulemusi ja ma mäletan väha hästi, kui hea Suzukiga sõita on. Osalemine MM-sarjas Rockstar Energy Suzuki meeskonnas annab mulle uueks hooajaks väga head võimalused kõrgete kohtade nimel kaasa rääkida ja loomulikult olen väga motiveeritud.“

Sylvain Geboers, Rockstar Energy Suzuki meeskonna juht: „Taneli näol saame oma meeskonda kiire ja kindlalt eesmärkide nimel töötava sõitja. Kindlasti on tema näol suur abi meie tsiklite arenduse osas ja seeläbi ootan ma põnevusega talvist ettevalmistusperioodi. Ma usun, et 2012 saab meile olema hea hooaeg.“

Tänavuse Rahvuste supermoto esikolmik Prantsusmaa, Suurbritannia ja Soome; foto Youthstream

Eesti supermoto koondis täitis laupäeval, 1. oktoobril tänu Taavi Nassari ülikõvale esinemisele oma esmase eesmärgi ja pääses tänasesse finaali, teatas tiimijuht Ivar Kiil Hispaaniast Alcanizist. Kahjuks oli pühapäeval, 2. oktoobril eestlastel ebaõnne nii, et finaalis saadi kokkuvõttes 16. koht.

Eestlased saavutasid kvalifikatsioonis kokku 14. koha ja pääsesid otse tänasesse finaali. Taavi Nassar oli oma kvalifikatsioonisõidus koguni kolmas, mis on ülihea tulemus. Hästi sõitsid tihedas konkurentsis ka teised meie koondise liikmed; Prants Pals oli 17. ja Andre Kiil 18.

Esimese kvalifikatsioonisõidu, kus osales meie noorim sõitja Pals, võitis soomlaste kõige kõvem sõidumees Mauno Hermunen tiitlikaitsja Prantsusmaa ühe esindaja, Thomas Chareyre’i ees. Kolmas oli itaallane Christian Ravaglia.

Teise kvalifikatsioonisõidu võitis prantslane Sylvain Bidart Angel Karanyatovi (Bulgaaria) ja Pavel Kjelmari (Tšehhi) ees, Soome esitiimi sõitja Asseri Kingelin oli 4. Kiil oli siin 18.

Kolmandas kvalifikatsioonis sai Nassar kohe alguses hästi minema ning püsis 4.-5. kohal, finišijoone ületas ta aga koguni kolmandana Uros Nastrani (Sloveenia) ja Petr Vorliceki (Tšehhi) järel. Finaali pääsesid järgmised meeskonnad: Prantsusmaa, Soome, Tšehhi, Itaalia, Bulgaaria, Saksamaa, Hispaania, Suurbritannia, Sloveenia, Prantsusmaa juunioride tiim, Austria, Argentiina, Rootsi, Eesti ja Venemaa.

Finaali teises sõidus, kus osalesid meie sõitjatest Nassar ja Kiil, kukkus Nassar soojendusringi krossilõigul ja murdis käigukangi. Starti ta äparduse tõttu ei jõudnudki. Ka finaali teises sõidus kukkus Nassar samal krossilõigul – mehe endaga midagi ei juhtunud, kuid sellestki sõidust kehv tulemus, 31. koht. „Nädalavahetus, mille tahaks kohe unustada,“ kommenteeris päeva suurte lootustega oodanud Nassar kohapealt.

Andre Kiil oli mõlemas oma sõidus 27. „Andre oleks võinud paremini sõita. Eks talgi oli paar kukkumist, ei saanud tsiklit käima – siinses konkurentsis kedagi tagant püüdma hakata on võimatu,“ ütles Ivar Kiil.

Meie noorim sõitja Prants Pals tegi aga mõlemas oma sõidus väga hea tulemuse, olles 19. ja 23. Eestlased said kokkuvõttes finaalis seega viimase, 16. koha.

Rahvuste supermoto võidukarika viisid aga taaskord koju prantslased (Thomas Chareyre, Sylvain Bidart, Boris Chambon). Mõnevõrra üllatuslikult napsasid teise koha inglased (Matthew Winstanley, Chris Hodgon, James Addy) ning kolmanda koha saanud Soome esitiim (Hermunen, Kingelin, Klem) oli oma ülihea esitusega samuti väga rahul.

Tanel Leok ja Sõbrad krossi Last Man Standing esikolmik, foto Martin Mand

Pressiteade: Laupäeval, 1. oktoobril toimus Holstre-Nõmme krossirajal heategevuskross Tanel Leok ja sõbrad. Ürituse käigus toimus kolmel korral oksjon, kus maailma tippsõitjate asjade müügist saadi kokku 7240 eurot. Lõplik summa, mis läbi õnnetuse liikumispuude saanud laste toetuseks läheb selgub lähiajal, kui on kokku löödud kogu ürituse tulud ja kulud.

Tanel Leoki ja tema sõprade eestvedamisel toimub heategevuslik motokross Tanel Leok ja sõbrad kolmandat aastat, varasema kahe aastaga on kokku heategevuseks kogutud 23 000 eurot. Praegu saab kinnitada, et oksjon tõi heategevuseks sisse 7240 eurot, kallimad asjad müüdi maha hinnavahemikus 500-800 eurot (Stefan Evertsi sõidusärk, Antonio Cairoli sõiduvorm, Kevin Korjuse sõidukombinesoon, Tanel Leoki kiiver).

Lõplik summa, mis tänavu läbi õnnetuse liikumispuude saanud laste toetuseks üle antakse, selgub lähiajal, kuid korraldajad on andnud mõista, et toetussumma jääb samasse suurusjärku nagu varasematel aastatel. Motokrossi tippsõitjatest olid kohal tänavune MM-sarja neljas mees klassis MX1 Jevgeni Bobrõšev, 15. koha MX1 klassis saanud Shaun Simpson, Läti üks parimaid sõitjaid Ivo Steinbergs, Tanel Leok ja enamus Eesti tippsõitjatest, kes kõik andsid sellega oma sellega heategevusse.

Tanel Leok: „Suur tänu kõigile, kes osalesid heategevuskrossil, seda nii sõitjate kui pealtvaatajate osas. Aitäh kõigile toetajatele, kes tulid ja panid õla alla meie üritusele. Oli suurepärane päev ja läbi selle saame taas aidata lapsi. Kolmas heategevuskross Tanel Leok ja sõbrad näitas, et oleme õigel teel.“

Välissõitjad jäid samuti toimunuga rahule ja kinnitasid, et järgmisel aastal tahavad nad kindlasti taas Tanel Leok ja sõbrad krossil stardis olla.

Open klassis võttis päeva kokkuvõttes võidu Shaun Simpson, olles kiireim esimeses, rattavahetusega sõidus. Teine oli Jevgeni Bobrõšev, kes teise sõidu alguses sõitjaterivi tagaotsas oli, kuid suutis end sõita viiendaks. Kolmas oli Lauri Lehtla, peoperemees Tanel Leok lõpetas kahe sõidu kokkuvõttes kuuendal kohal.

Päeva lõpetas nn viimase mehe sõit, kus kokku tehti viis starti. Neljas esimeses sõideti vaid üks ring ja seal langesid konkurentsist välja viimased sõitjad. Nii jäi viimaseks, viiendaks sõiduks joonele kümme sõitjat, kes sõitsid kolm ringi. Võidu võttis Jevgeni Bobrõšev Tanel Leoki ja Shaun Simpsoni ees. MM’i ässad osalesid ka Säärude sõidus, kuid seal jäid nende tulemused tagasihoidlikuks, mehed said rohkem joosta kui sõita, kuid eks seegi ole trenniks hea. Naerda said mehed ise ja ka publik. Säärude kiireimad olid Romans Valtins, Anti Tagapere ja Kauri Raba. Tanel Leok ja sõbrad heategevuskrossil selgus ka selle aasta parim hobisõitja, seda Hobi Grand Final käigus ja seal oli mõlemas sõidus kiireim mees Marko Heinmäe, edestades tugeva kelgukrossi taustaga soomlast Ville Varist ning Shaun Simpsoni venda ja mehaanikut Stefan Simpsonit.

Veel tulemusi heategevuskrossilt Tanel Leok ja sõbrad

50 PW
Siim Leedma
Aksel Pärtelpoeg
Mikk Martin Lõhmus

50 cc
Meico Vettik
Allar Pent
Kairo Katkosilt

65cc
Andreas Hiiemägi
Makar Šatalov
Daniil Baladin

85cc
Karl-Robert Reinike
Karel Kutsar
Hendrik Talviku

CCCP
Aadu Sikk
Indrek Krestinov
Juku Saar

Legendid
Andres Krestinov
Harri Kullas
Avo Lusbo

Naised
Sophia Paull
Samanta Josta
Anu Nummela

Detailsed tulemused: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=721847