MOTOMAANIA

Plan Bee kaskadöörid esitavad tunniajase show.
TQHQ teade
Nädalavahetusel toimuvale Baltikumi suurimale kiirendusvõistlusele on kohale tulemas ka kaskadöörmootorratturite meeskond Plan Bee, kes lubab püstitada Eesti rekordi tsikli esirattal sõitmises. Tunniajast showprogrammi saab jälgida alates kella 14.00st.
Loe edasi »

Siim Tammiste kevadisel õunaaia-etapil.
Muude oluliste sündmuste varjus on juulis Abjas peetud ka kaks võrrivõidusõidu etappi 21.-22. juulil Abja Kiirus vol 2 ning Õunaaia VIII etapp võrridele ja pitbaikidele. Avaldame siinkohal ka nende sõitude tulemused.
Loe edasi »

Praeguse andmete järgi on tuleva nädalavahetuse Vasalemma mototraielivõistlustel stardis kolm eesti võistlejat: Amor Sinivee, Raul Ebber ja Jaak Burk. Paar meest pidid veel osalemist kaaluma.
Kõik kaasa elama! Pealtvaatamine on tasuta

11. augustil toimub Võrumaal Varstu lennuväljal esimest korda Eestis ekstreemne spordiüritus, kus omavahel võtavad kiirendusrajal mõõtu unimotorcycle´id ehk rahvakeeli sportadrad ning mäkketõusumootorrattad.
Loe edasi »

Seni Eesti selle aasta edukaim mäkketõusja Riho “Lärm” Kollist Marjamäel.
Mäkketõusjate plakateid saab nüüd osta Motomaania veebist. Kõigil mäkketõusu fännidel on võimalik hankida 5 kõva ja tähelepanuväärse sõitja plakat: Vallo “Volts” Põder, Riho “Lärm” Kollist, Erkki “Erx” Salak, Billy Toomla ja Kaupo “Hull Kupar” Põder panevad hullu selle aasta Marjamäe mäkketõusul.

Kollase Peletise tiimi väsimatu Kaupo “Hull Kupar” Põder.
Loe edasi »

Laupäeval toimunud Hauster Racing Weekendil oli Marko Rohtlaan oodatult kiireim mees. Mahamärgitud rada oli kiire ja tehniline ning pälvis sõitjatelt hulgaliselt kiidusõnu. Ka ilm soosis üritust, sest vaatamata prognoosile sadama ei hakanud. Arvukate külalisvõistlejate kõrgest tasemest räägib fakt, et Superbikes peale Rohtlaant parim eestlane Hanno Velt jäeti sedakorda alles üheksandaks. Rookie 600-s polnud eestlastel esikolmikusse ja Rookie 1000-s lausa esiviisikusse asja. Seevastu või(s)tluslikus SS 600-s jätsid vennad Pärtelpojad kõik ülejäänud selja taha. Kasutaja Spinnat biker.ee-st tsiteerides: “Kuigi põnevust ja vaatamist pakkusid kõik sõidud, siis kirsiks tordil osutus viimane 600-ste sõit, kus Pärtelpojad ja Sami Penna andsid sellise lahingu, et võttis ahhetama. See oli ikka kohe selline “võit või mitte midagi” andmine. Super!” Martini võit tuli alla sekundise vahega Karli ees. Külgvankrite stardijoonel oli sedakorda kuus masinat, vanameister Tempel koos Priit Kassiga domineeris kogu sõitu, võites ligi minutise edumaaga. Täpsed tulemused on siin

Lärm võtab viimast tõusunukki, hetke pärast sõidab ta tippu.

Erxi stiilinäide viimasel tõusul.
Kiviõli mäkketõus oli seekord juubelihõnguline (V) ning seoses spordikeskuse rajamisega harjunud nõlvale toimus võistlus täna mäe laugemal vastasküljel. Lühidalt võib öelda, et kõik oli hoopis teisiti – ja võistluse võitis finaalides ainsana aja kirja saanuna Riho “Lärm” Kollist.
Loe edasi »

Pärnu supermotoharrastajad jõudsid õhtupoolikuks Raplasse kallutama.
Eile toimus Rapla kardirajal supermoto ja ringraja treeningpäev. Koguneti biker.ee-foorumis ülesriputatud üleskutse peale üsna spontaanselt. Õhtuks sumises rada põhiliselt supermotodest, kuid kohal olid ka mõned rinkamehed, üks quad ja mitmeid lihtsalt tänavarattaid.
Loe edasi »

Alates 2009.aastast osaleb World Superbike MM-l uus firma: selleks on Saksa mootorrattatootja BMW.

Uus projekt kannab firma siseselt nime 190/190, sõiduki jõuallikaks on neljasilindriline reasmootor.

Seeriamasina mootori võimsuseks peaks olema 190 hobujõudu ning kaaluks 190 kg. Võistlusratta vastavad näitajad on 210 hobujõudu ja 162 kilogrammi kaalu.

Ametlikku teadaannet Superbike sarjas osalemise kohta pole veel tehtud, kuid BMW-st välja tilkunud info kohaselt võib seal osalemiseks mõeldud mootorratta prototüüpi näha veel käesoleval aastal ühel suurel mootorrattanäitusel.

Siiani on BMW osalus suures spordis olnud suhteliselt tagasihoidlik, osaletud on peamiselt Paris-Dakar rallil ning organiseeritud nn Boxer Cup’i.

Hondalt on varsti põhjust oodata uudiseid: veel sellel aastal teeb debüüdi uus Honda CBF600.

Uue mudeli peamiseks “maasikaks” on tema jõuallikas: tegu on CBR600RR mootoriga, mis leiab kasutamist ka uuel Hornet 600-l.

Jõuallika vahetus on tingitud karmistuvatest keskkonnanõuetest: uus mootor vastab Euro III saastenormile. Vana CBF-i jõuallikas suutis “toota” aga vaid Euro II nõutele vastavaid väljalaskegaase.

Muud muutused on minimaalsed: uuest mootorist tingituna tehtu veidi ümber raam, samuti muudetakse pisut gondlite kuju.

Müügisaalidesse jõuab uuenenud CBF600 veel enne käesoleva aasta algust, Inglismaal on tema eeldatavaks hinnaks 5300 naela.