MOTOMAANIA

Yamaha V-Maxi fännidel põhjust rõõmustada: väidetavalt jõuab uus V-Max müügile järgmise aasta lõpul 2009.aasta mudelina.

Vihje V-Maxi tuleku kohta annab Yamaha diileritele USA-s saadetud ametlik kiri, milles kinnitatakse, et arendustööd mootorratta kallal jätkub veel aasta jooksul.

Ühtlasi lubatakse edasistest arengutest edasimüüjaid kindlasti informeerida.

Ideemootorrattana 2005.aasta Tokyo mootorrattanäitusel esitletud uue V-Maxi tehnilistest andmetest on teada niipalju, et selle jõuallikaks saab tõenäoliselt 1800cm3 V4 bensiinimootor.

Inglise ajakirja Motorcycle News andmetel peaks BMW lähiajal esitlema uut sportratast, mille nimeks saab väidetavalt BMW HP2 Sport.

Tegu pole mitte järjekordse enduro- või krossirattaga, vaid täieverelise ringrajamootorrattaga, millel BMW-le omaselt boksermootor ning kardaanülekanne.

Tehnilisi andmeid uue sõiduvahendi kohta pole avalikustatud. Eeldada võib, et mootorratas saab endale keskse rolli mõnes BMW nime all peetavas võistlussarjas.

BMW HP2 Sport’i ametlik debüüt toimub tõenäoliselt järgmisel kuul toimuval Pariisi mootorrattanäitusel.

Pilte HP2 Sport’ist näeb siin.

Mehhaanikute ja sõprade üleriigilised meistrivõistlused ehk MMM ehk Kakerdajate kross. Heal lapsel mitu nime. Aeg: 29. september. Koht: Holstre-Nõmme krossirada. Kindel, et vahva saab olema kõigil, kes sõidavad ja kes kaasa elama tulevad.
Toomas Triisa, üks ürituse vedajatest, ütleb, et asi sai eelmisel aastal alguse mõttest korraldada midagi nendele inimestele, kes võistlejatega terve hooaja kaasas käivad ja neid abistavad.
Loe edasi »

Eelinfo 1.-2. september toimuvate ürituste kohta
Loe edasi »

Mauno Hermunen (131) ees ja Kalle Toronen (2) teda jälitamas.
Raplas toimus nädalavahetusel Eesti supermoto meistrivõistluste viimane etapp, kus A-finaalis tegid kolm noort soomlast teiste sõitjatega võrreldes märksa kiiremat sõitu.
Loe edasi »

Itaalia mootorrattatoootja Gilera on samuti astumas ATV tootjate hulka: peagi jõuab müügile Gilera Oregon 250.

Tegu on klassikalise, vaid tagarattaveoga ATV-ga, mis on disainitud ja loodud Itaalia inseneride poolt.

Jõuallikaks on neljataktiline 250 cm3-ne, nime Quasar kandev jõuallikas.

Sõiduki hinnaks peaks kujunema 5300 eurot.

USA-s Sturgises peetud chopperiehituse maailmameistrivõistlustel tunnistati parimaks Rootsi firma SE Service ja Stellan Egelandi mootorratas Hulster 8 Valve.

Tegu on nn “board tracker” stiili jälgiva masinaga, millel on eriline jõuallikas: selle põhi on Harley-Davidsoni “knuckelhead”, silindrid ja silindripead on aga käsitöö. Seejuures on silindrid valatud pronksist, silindripead aga alumiiniumist.

Käigukast on laenatud Nortonilt, elektrilise poole eest hoolitseb tagarattalt kettülekande abil töötav generaator.

Rohkem pilte Hulsterist leiab siit.

Teise koha pälvis Sturgises jaapanlane Chicara Nagata oma mootorrattaga Chicara Art Two.

Ka siin on mootor laenatud “harrikalt” (Flathead) ning käigukast brittidelt (Triumph).

Kolmanda koha üldarvestuses pälvis samuti jaapanlane, Keiji Kawakita Tokyo firmast Hot-Dock Custom Cycles’is oma mootorrattaga Red Gladiator. Selles rattas on omavahel segatud “bobberite” ja Euroopale omaste “streetfighterite” stiilielemendid.

Jõuallikaks on Hot-Docki mootor HR4V. Tegu on samuti Harley Davidsoni mootoriga, millele on lisatud neljaklapilised silindripead ja kütuse sissepritse.

Inglise mootorrattatootja Triumph peaks septembris avalikult esitlema uut cruiserit, mis peaks täitma firma mudelivalikus praegu laiutava tühimiku.

Praegu on Triumphi mudelivalikus olema cruiserid, millede jõuallikate töömaht on kas 865 cm3 või siis 2300 cm3 (Rocket III).

Uus mootorratas mahub kahe mudeli vahele, tema jõuallika töömahuks peaks olema umbes 1500 cm3. Täpsemalt on tegu Triumph Rocket III mootoriga, millelt on “ära võetud” üks silinder.

Oma välimuselt peaks uus Triumph meenutama firma klassikalisi mootorrattaid.

Mootorratta ametlik esitlus peaks toimuma septembris.

Austria mootorrattatootja KTM esitles USA-s uue tootesarja, ATV-de esiklapsi, masinad kannavad tehasetähiseid 450 XC ja 525 XC.

Pressiteate kohaselt on mõlemad masinad loodud järgides täpselt firma tegevusfilosoofiat kokku võtvat reklaamlauset “Ready to Race”.

Mõlema masina jõuallikateks on juba tavalistelt KTM-i mootorratastel tuntud ühesilindrilised neljataktilised jõuallikad, mis mudeliti erinevad vaid töömahu põhjal (448 ja 510 cm3).

Müügile jõuavad sõidukid järgmise aasta alguses.

Täpsemat infot leiab KTM-i ATV-de kohta siit.

Eelinfo 24.-26. august toimuvate ürituste kohta
Loe edasi »